燕飞滇藏

燕南飞

离开热闹的奔子栏后迎接我们的是混乱的施工现场，前几天所经过的施工路段相比之下都算不了什么。前面的路正铺着石子路基，原本不太宽阔的马路被车辆和施工设备所占据。“后八轮”肆无忌惮的在公路上横行，你稍微挡住了他的方向，那震耳欲聋的汽笛声就会使劲敲打着你的耳朵。挖掘机翻动着锋利的爪子，拐弯处的山体被撕得七零八碎。山谷中十分干燥，都将施工扬起的尘土凝结在了空中，那两米多高的仙人掌长在镇子的周围，顶部接了许多果子，那就是我们在镇子的买的仙人掌果。想起残留在舌尖的果子清香，宝贝女儿就像去摘几个，但看见那一根根尖锐的刺我说还是打消这个念头吧。走到山腰间，仙人掌只有小腿那么高了，分布在被太阳晒的发烫的山坡上，我们一边欣赏着仙人掌笔直的身姿，还要注意前方的施工车辆，在一人多高的轮胎前我们是绝对的显得弱小，有的路段还要等施工告一段落后才能通行。
    山里的风吹得寺庙旁的经幡上下舞动，我们时而顺风时而顶风。爬了许久，刚出奔子栏的路在脚下清晰可见，那些高大的工程车辆现在成了孩子手中的玩具，被横七竖八的摆在了蜿蜒的山路上。走了两个多小时，见不到一处树荫，宝贝女儿和燕子在爬坡中忍受着火辣辣的太阳和四处弥漫的尘土。，虽然我们走的很慢，但一直坚持着向山顶前进。燕子刚抱怨完这修了好几年的路还没有修好，前面的路就出现了铺好的沥青马路。没有了颠簸感觉山间的风也清凉了许多。路过长江第一湾的时候，最佳观景位置被旅游部门圈了起来，偌大的院子没有一名游客，售票处的工作人员趴在桌子上睡觉呢。正当我们一边用墨镜、头巾抵挡阳光的强烈一边用疲惫感受着山势的陡峭时，我发现车子的后轮第二次爆胎了。
    我把车子放倒在刚铺好的路面上，心情没有因为爆胎而低落。还记得当年走川藏的时候，一个人在幽静的山中补胎，孤独、寂寞顿时涌上心头。而现在宝贝女儿跑到前面眺望远处的群山，燕子在旁边陪着我补胎，这一切怎么会有曾经的感觉呢？手中的锯条磨蹭着内胎，涂抹胶水、冷补胶与内胎的亲密接触，一会内胎就补好了，我们就又要上路了。阳光依旧强烈，但是山间的风却变得有些冷了，冲锋衣又穿在了身上。
    转过山去，彻底地看不见奔子栏了。山中的树木多了起来，林子里散着潮湿的冷气扑面而来，一条条水流顺着山坡奔向山底。前方又是泥泞的道路，红色的泥土是燃烧的烈火，一团团释放着大地的博大胸怀。连续的爬坡让宝贝女儿感觉到累了，虽然我每次问她的时候，她都坚定地回答道一点都不累，然而从爬坡时的速度就能知道她的坚持。我也感觉累了，车上的五个驼包如同五座大山一样沉重，路面的积水和泥浆也想拉住我们前进的脚步，但疲惫的身体却在这绵绵的山中快乐的奔跑着。太阳被大山藏了起来，整个山中似乎只有我们独行，爬坡不停地爬坡，有一辆重庆牌照的依维柯超过了我们停在了前方。车上的人们一股脑的钻出来，活动僵硬的肢体时一起朝着我们喊着“加油，加油！”在此起彼伏的鼓励声中，轮下的稀泥似乎不再阻挡车轮的转动，我们经过他们时听到了热烈的掌声看到了闪烁的闪光灯相，它们互相辉映着，一下午爬坡的劳累瞬间化作双脚有力地踩踏。

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当我们精疲力竭时，书松出现在了前方。这是滇藏最差的一个住宿点，网上有帖子说书松的旅社被修路的包租了，只能住到旅店老板家但是有跳蚤，就是这样条件的旅社在这绵延不绝的群山中，却提供给我们一个必须的休息地。我们来的很幸运，旅店的床位刚刚被老板收回来。院子很乱，台阶上码着啤酒瓶子，院子里还堆着施工设备，但那两棵结满果实的苹果树却有一种自家小院的感觉。书松很小很小，藏在山中看不见几户人家，自从修滇藏线以来就断电两年了，人们对夜晚的寂寞早就习以为常了。先到的车友们从屋子里走出来迎接我们，经过几天的相处大家成了滇藏线上的朋友了，我们围在院子里说着一路的感受，探讨着明天的行程，一路的烂泥和爬不完的坡带来的疲惫和沮丧，都被大家激情飞扬的神情和兴高采烈的笑声所替代。老板是个四十多岁的中年人，很热情的接待着车友，心细的他在我们回房间睡觉前先给每个房间点燃了一只蜡烛。天黑了，饭店的发电机轰轰的直响，有些村民就聚到这来喝酒聊天。开小面包车的司机看到我的宝贝女儿，说：“我明天晚点出发把你拉到山顶下山你和爸爸妈妈一起骑下去，好不好？”女儿笑嘻嘻的没有同意，问司机师傅村民们都怎么谋生时，他抬手指指门外的大山，被酒精和灯光染红的脸上露出被大山所磨练出的坚强：“山里有虫草、药材、菌子，只要你勤劳山里遍地都是金子。”我们吃完饭，用老板自己蓄的冰凉的山泉水刷牙、洗脸准备睡觉了。书松是滇藏线最艰苦的地方，没水、没电；而明天将是滇藏线最艰苦的一天，翻越海拔四千三的白马雪山。烛光照亮了屋子，孩子一会就睡着了，我和燕子看着攻略，计划着后面的路程。加油吧！我们一直在努力和坚持。

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每一次看都是一次心灵的洗礼，坚持没事就来转转，楼主也要坚持发帖啊！

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