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醉也无人管

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电梯直达

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发表于 2006-11-27 23:47 |只看该作者 |倒序浏览

入藏公路大全（含线路说明） 
川藏公路 
　　川藏公路是西藏与内地间通行汽车的第一条公路。建成于1954年的四级公路，在此路修通前，从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路东起四川成都，途经雅安、甘孜、昌都等地至西藏自治区首府拉萨，全长2432公里。是我国目前最长的一条公路，有直达和分段行驶的班车往来。 
　　川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格、进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘、进入西藏芝康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线全长2159公里，从川藏公路进藏多走南线。。 
　　川藏公路，可以说是进藏公路中最惊心动魄及最危险的一条公路了。泥石流和塌方断路会让人苦不堪言。同样，它也是进藏路线中风景秀美的公路，沿途高山峡谷秀美的风光、康区和藏东南独特风情，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。 
南线 2159km 拉萨<—68km—>墨竹工卡<—206km—>工布江达<—127km—>八一<—19km—>林芝<—127km—>通麦<—89km—>波密<—129km—>然乌<—90km—>八宿<—94km—>邦达<—107km—>左贡<—158km—>芒康<—71km—>竹笆笼<—36km—>巴塘<—165km—>理塘<—143km—>雅江<—74km—>新都桥<—75km—>康定<—49km—>泸定<—168km—>雅安<—139km—>成都 
北线 2412km 拉萨<—87km—>羊八井<—75km—>当雄<—164km—>那曲<—136km—>巴青<—225km—>丁青<—248km—>昌都<—228km—>江达<—85km—>金沙江大桥<—24km—>德格<—112km—>马尼干戈<—95km—>甘孜<—97km—>炉霍<—72km—>道孚<—68km—>八美<—77km—>丹巴<—55km—>小金<—43km—>达维<—148km—>卧龙<—83km—>都江堰<—54km—>成都搭乘川藏线路因为路况不佳，多是碎石路、泥土路，盘山路，所以要求车辆性能很好。吉普车和越野车当然是最好的选择，小型客车、中型客车在路面好的情况下也可以通过。成都～拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返，夏季较多，但时间不固定。成都往拉萨的班车，售票及乘车地点在成都白马寺（西藏饭店西面约200米处）；拉萨开往成都的班车，则由拉萨客运站出发。成都～昌都之间每周至少有两班汽车开往昌都，在成都西南郊簇桥的昌都运输站和高升桥昌都宾馆乘车。　 
注意事项 
拉萨客运站每周均有发往昌都及林芝一线的客车，时刻需在当地查询； 
沿川藏线进出拉萨，可在成都及拉萨找寻便车（军车或货车），价格需与司机面议，高低则要看你口才了，如在途中搭车，最好准备一些小礼物，如香烟、巧克力、及小工艺品等； 
最好准备几付卫生口罩，以防在乘车时吸入汽车卷起的灰尘； 
川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应宽裕些； 
沿川藏公路进藏，最佳时节是每年的5月份和8月中旬～10月； 
川藏公路沿途饮食以川味为主，可在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆用餐。沿线各城镇都有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋。 
沿途景点： 
康定：甘孜藏族自治州首府，旧称打箭炉，为藏区名镇，是甘孜州交通、文化、商业和政治中心。著名景点有跑马山、木格措等。 
折多山：此山为大渡河与雅砻江的分水岭，也是传统意义上的满汉分界线，号称“塞外屏障“，垭口海拔4290米。 
新都桥：是南北线必经的分路点，这一带以风光秀美见长，故有“摄影家的天堂“之称。 
理塘：宽阔平坦的理塘处于毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，故号称“世界高城“；八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会（八月一日）是康藏地区最大的民间活动。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。 
八宿：最著名的是然乌湖，，它是雅鲁藏布江支流的主要源头；其它有八宿寺，曾是昌都四大格鲁派寺庙之一。 
雅鲁藏布江大峡谷：又号称南迦巴瓦大峡谷，位与波密与林芝之间的通麦排龙乡，是雅鲁藏布江大峡谷大拐弯处，同时排龙（门巴族聚居地）也是徒步探险雅鲁藏布大峡谷的起点。 
林芝地区：号称西藏江南，其首府为八一镇；其风光较为集中，主要分布在尼洋河两岸，著名的景点有号称“世界柏树王”的巴结乡巨柏树。还有就是“神女的泪”汇聚而成的尼洋河的河畔风光。 
工布江达：最著名的是巴松措国家森林公园，又名错高湖，是西藏开发最早最成功的景区，以湖光山色和湖边动植物资源著称。 
八美：惠远寺是七世达赖喇叭的行宫之一，十一世达赖喇叭的出生地也在附近。 
甘孜：甘孜寺位于甘孜县城北山坡，是“霍尔黄教十三寺”之首。 
雀儿山：雀儿山山口是整个川藏线的最高点，海拔6186米，山顶终年积雪，道路崎岖艰辛，但风景十分秀丽：雪山、草甸、湖泊，风景可媲美瑞士风光。 
德格：是藏区著名的文化中心，境内名寺众多，均以学术见长；印经院：是我国藏区木刻雕版印刷的发源地，现还保留全藏区最齐全、精美、古老的刻版和最完整、规范的印经工序；还有八蚌寺、宗萨寺、竹庆寺等著名寺庙；自然风光有新路海、阿须草原等。 
昌都：是西藏东部的重镇，地处横断山脉三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，境内多寺庙、神山、峡谷风光；最著名的是强巴林寺。 
当雄：三大圣湖之一“纳木措”就在境内，它是世界上最高的咸水湖，它位于唐古拉山脉西南脚下，有如镶嵌在藏北草原上一棵无暇的翡翠。湖的尽头是白雪皑皑的连绵雪山，和着蓝天下茵茵草地、朵朵羊群以及帐篷的飘出的袅袅炊烟，象是到了远离城市喧嚣的仙境。 
滇藏公路 
滇藏公路，1974年建成通车。南起云南下关，经剑川、中甸、德钦，北达西藏芝康，全长714公里。它北接川藏公路南线，是四条入藏公路海拔最低的通道。也是古时商旅人士走的茶马古道，全线途经中甸盆地和横断山脉，最高海拔只有4300米（红拉雪山口）。沿途气候温和和湿润，林木繁茂，景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，公路落差很大，一天之内便可经历四季不同的气候与风光。 
里程 2317km 昆明<—397km—>下关<—14km—>大理<—166km—>丽江<—145km—>中甸<—152km—>德钦<—103km—>盐井坪<—111km—>芒康<—359km—>八宿<—450km—>林芝<—420km—>拉萨 
搭乘滇藏公路无直达客车，班车只通到迪庆州的德钦，沿途需数次转车，从德钦去拉萨可搭路经的货车。可先由昆明客运西站乘班车前往下关，在由下关至中甸，中甸隔天有一班车前往德钦之后，只能搭便车去芒康，但前往芒康的货车不多，可先搭车去盐井，从盐井到芒康的货车就较多了。 
注意事项 
　　滇藏公路的最佳行车季节为每年8－10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方，应提前打听路况以避免不必要的耽搁。因沿途需数次转车，故行程安排应留出一段备用时间。 
　　云南境内的食宿条件较好，进入西藏境内的盐井芒康后就较差，建议自备睡袋和干粮以备不时之需。

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发表于 2006-11-27 23:48 |只看该作者

青藏公路　　青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴，且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。 
　　青藏公路，一年四季通车，是4条进藏线路中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。 
里程 2412km 拉萨<—87km—>羊八井<—75km—>当雄<—164km—>那曲<—138km—>安多<—89km—>唐古拉山<—100km—>雁石坪<—91km—>沱沱河畔<—150km—>五道梁<—269km—>格尔木<—484km—>茶卡<—196km—>倒淌河<—103km—>甘孜 
搭乘由青海入藏，可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约1100公里，车程约24小时。多数入藏车辆都由格尔木启程，每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车（国产车、进口豪华车及卧铺车）发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车，可由此搭乘便车，价格与司机面议。兰州至拉萨开通了旅游专车（国产豪华卧铺车），专车途经塔尔寺、日月山、青海湖、格拉丹冬、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木措、羊八井等景区景点。兰州至拉萨全长2216公里，全程约需50小时，并在各景点要停车供乘客游览拍照。 
注意事项 
　　五道梁和唐古拉山口路况海拔较高且气候严寒多雨雪，应备足防寒衣物，并随身携带预防及治疗高原反应的药物，如红景天等。如对自己的身体状况没有十足把握，最好准备氧气以防不测。可在西宁或格尔木购买“活力氧”，20元一瓶。 
　　途经唐古拉山口或在此下车休息时，应绝对避免剧烈运动。初上高原的游客，有时因过度兴奋而不觉得有高原反应，如在唐古拉山口又蹦又跳，会导致心脏负荷过载而休克。沿途多在车上度过，应准备干粮和饮用水。 
　　沿途各地有运输站食堂和街头餐馆可用餐，但饭菜味道不佳。住宿条件较差，宜自备睡袋，途中只有那曲县内的那曲饭店（二星级旅游定点饭店）条件尚可。 
沿途景点：格尔木：位于青海省中部的一座新工业城市，长途汽车定期往来西藏甘肃等地，而当新藏、滇藏和川藏公路因冬天封路或路段塌方时，更会绕道格尔木，是西藏陆路对外交通的咽喉。格尔木旅游名胜不多，但经青藏公路进出拉萨的旅客，格尔木是必然的中转站。 
昆仑山口：离开格尔木，行车110公里翻越昆仑山口，下午从格尔木出发的汽车，一般会停在海拔4，200米的昆仑山口用膳，这里的氧气比平地少，高山反应引起的头痛昏眩大多从这里开始，对初到西藏的人来说，吃这顿饭比做任何事都要难受；过了楚玛尔河便是五道梁，由于山区关系，这里的天气变化莫测，即使7、8月份也会顷间下起雪来。 
沱沱河：是长江源头，出自海拔6，621米的唐古拉山脉主峰- -各拉冬山上；沱沱河汇合楚马尔河便成通天河，流入四川、云南后，改名金沙江，最后成为长江。 
唐古拉山口：离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点-唐古拉山口，也是青海和西藏的交界，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在"唐古拉山口"-海拔5，231米的石碑旁留影。 
那曲：汽车翻过唐古拉山口后，高度逐渐下降，高山反应也舒缓了，极目之处，那曲渐渐出现眼前。到了那曲，意味距离拉萨只有数小时车程，那曲藏语意为"黑河"，位于西藏北部，唐古拉山和念青唐古拉山之间，海拔4，600米，属高原丘陵地带，全年都出现霜冻、大风、冰雹，天气干燥、寒冷。8-9月份是藏北的黄金季节，一年一度的赛马节在这里举行，观光群众和商贩，各式人等纷至沓来。交通：长途汽车站内有定期班次行走拉萨、当雄、索县、格尔木等地。因交通网络发达，车辆比其他入藏公路为多，而且不受四季气候变化影响，所以只需傍晚在招待所停车场或路旁等候，不难找到便车。 
当雄：离开了那曲后再走164公里便到达当雄。当雄也处西藏中部，属冈底斯山脉-念青唐古拉山地带。旅游名胜有离当雄48公里的纳木错，而往南面80公里就是羊八井地热温泉带，离羊八井后还有87公里，便是青藏公路终点站-拉萨市。 
新藏公路 
　　新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克，后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意)和海拔5432米的库达恩布等11年山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。 
　　从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大，后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内，无加油站，所以当地司机都要多备几桶汽油，而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。当然风光景色也很精彩，在穿越无人区时，有时一天难得见到一个行人，但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物，场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐、圣湖－玛旁雍错、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。 
里程 2743km 叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨 
搭乘叶城－狮泉河两地相距1100公里，车程约需三天。无客车往返此线，可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘，也可搭乘军车。狮泉河－普兰两地相距430多公里，车程约两天。如果要转入扎达游览，则需行进280公里，车程约一天，再由扎达到普兰（443公里)。沿途可搭乘货车或军车。普兰是边贸重镇，来往车辆较多。 
狮泉河－拉萨两地相距1741公里，车程约6天，来往车辆较少，需要多打听。 
注意事项 
　　新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物和药品(止泻、消炎、治感冒等)。任何人在界山大坂都会有高原反应，需备药物和氧气。 
　　食宿条件很差，最好自带干粮和睡袋。因沿途蔬菜短缺，应随身携带多种维生素药剂。 
　　如在西藏境内徒步旅行，还有众多马道、朝圣小道和渡口可供游客选择。这些路线可向当地人打听或跟随朝圣者前行。 
行程建议： D1：拉萨---羊卓雍湖--江孜(圣湖、卡若拉冰川、白居寺十万佛塔；宿招待所) D2：江孜--日喀则（游览扎什伦布寺，宿圣康宾馆或其它招待所) D3: 日喀则---定日(宿边检站招待所) D4：定日--珠峰--登山大本营(游览绒布寺、欣赏珠峰日落日出。宿绒布寺招待所) D5：珠峰---老定日（宿招待所) D6：老定日--佩枯错--莎噶(沿途观赏冰川、牦牛群。宿莎噶政府招待所) D7：莎噶---仲巴---帕羊(沿途观赏荒漠、牧区草原风光，宿招待所) D8：帕羊--圣湖玛旁雍错(可以在圣湖边洗浴温泉，圣湖边露营) D9：圣湖玛旁雍错--普兰--科加--普兰（观赏普兰塘嘎国际市场、贤柏林寺遗址、科加寺、孔雀王朝洞窟。宿普兰武装部招待所) D10：普兰--鬼湖拉昂错--神山冈仁波齐（宿冈仁波齐宾馆) D11\12：神山冈仁波齐(可根据实际气候情况决定是否徒步转神山) D13：神山--那木加--扎达县城。（宿扎达武装部招待所或其它招待所) D14：札达（游览托林寺、古格王国遗址。宿札达招待所) D15：札达--狮泉河（好好休整，准备回程) D16：札达--狮泉河（艰苦的行程告一段落，大家好好饱餐一顿，洗个好澡、好好休息，准备向新疆进军) D17：狮泉河--班公错--多玛（班公错风光绝美，宿多玛兵站或招待所) D18：多玛--界山大阪--大红柳滩。宿红柳滩兵站。 D19：大红柳滩--麻扎--叶城。（翻越新藏线上有名的几个大坂，登越雄浑无比的昆仑山脉，一路风光无限雄伟。) D20: 叶城--英吉沙--喀什（沿途尽情观赏迷人的新疆风光，和浓郁的民族风情，品尝满街目不暇接的瓜果，还可以购买享有盛誉的英吉沙小刀，成员在此可以好好聚餐，来一顿烤全羊吧！) 
线路 
西藏的旅游格局，是从拉萨向外辐射到日喀则、山南、那曲、阿里、林芝和昌都六个地区，并形成了六条主要的线路：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.拉萨—日喀则—拉孜—樟木线，是传统的黄金线。在这条旅游线上，你会看到西藏的第二大城市日喀则和这个城市里扎什伦布寺辉煌耀目的金顶与班禅新宫；看到雅鲁藏布江与年楚河交汇的河谷风光；看到古朴庄重的萨迦寺中的精美壁画、唐卡和密如蜂房的藏书阁；看到世界屋脊上珠穆朗玛峰和希夏邦马峰等连绵不断的雪山。　　　　　 2.拉萨—日喀则—拉孜—措勤—改则—革吉—狮泉河（噶尔）—普兰线，线路虽然漫长，但却充满魅力。它要经过被称为“世界屋脊的屋子脊”的阿里高原。沿途，桑木巴提山圆锥形的金黄色山峰，扎日南木错辽阔清碧的湖面，达瓦错丰美的水草，巴林冈日群峰上的皑皑白雪，札达一带神秘的古格遗址和荒漠而奇特的土林地貌，以及普兰境内被多种教派誉为圣地的神山岗仁波钦和圣湖玛旁雍错，都会倾倒前来游览的旅人。 
3.拉萨—江孜—日喀则—拉萨线，是一条旅游环线。走在这条线，要跨越雅鲁藏布江上的曲水大桥，登上冈巴拉山口，面对碧波映天的羊卓雍湖。抵达古城江孜时，可以观瞻抗英遗址——宗山炮台和白居寺内被誉为西藏独一无二的“万佛塔”。从江孜向北，在日喀则游览古老的夏鲁寺后，再经仁布、尼木县返回拉萨。　　　　　　　　　　　 
4.拉萨—山南（泽当）线。山南，是藏民族的发祥地，曾拥有古老的雅砻河谷文明。现在已被辟为国家级风景名胜区。沿途有西藏的第一座寺庙——桑耶寺、第一座佛堂——昌珠寺、第一块农田——索当、第一座宫殿——雍布拉康，加上扎塘寺、藏王墓、拉姆纳错圣湖和哲古草原等，处处向游人诉说着藏民族的兴起和沧桑。　　　　　　　　　　　 5.拉萨—那曲—格尔木线，是一条沿青藏公路、以草原雪域风光为主的线路。出拉萨向西北，首先途经藏于深山之内的楚布寺。再向西北抵达著名的地热区羊八井时，在很远的地方，你就可以看到地面上升起一缕缕蒸气。一过羊八井折向东北，连绵的雪峰和无际的草原将一直伴你而行。如果想目睹西藏第一大湖——纳木错，则要在当雄向北，穿越草原和念青唐古拉山。那曲是藏北的重镇，每年八月的羌塘赛马节远近闻名。 
6.拉萨—林芝—山南（泽当）—拉萨线。在这条环线上的林芝被称为“西藏的江南”。这里有墨脱国家级自然保护区、巴松湖民族度假村，还有被称为世界第一大峡谷的雅鲁藏布江南迦巴瓦大峡谷，它虽然很难进入，但却闻名遐迩，是探险旅游、科学考察的好去处。

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