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1#
发表于 2009-5-30 08:55 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 黑色天使 于 2009-5-30 13:24 编辑

hhh.jpg
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我享受骑行的感觉!!!

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发表于 2009-5-30 08:59 |只看该作者
【牙  盘】
BB30版本仅694克!~
20090529_99eae1db1f37696e3cae7GXpLBFKzo0K.jpg 1.jpg 2.jpg
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发表于 2009-5-30 09:01 |只看该作者
3.jpg 4.jpg 5.jpg
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发表于 2009-5-30 13:19 |只看该作者
【飞  轮】
镂空非常厉害,重量就不说了,据说整体除泥性提高!~
铝CNC出来的最大飞耐磨性不知道怎么样?
重新设计的变速齿据说变速更快更顺畅!~
9.jpg 6.jpg 7.jpg 8.jpg
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发表于 2009-5-30 13:22 |只看该作者
【指  拨】
XX扳机指拨用了碳纤拨杆,角度可调,并且比X0短3毫米!~
20090529_b27879df4b378266bf80XQpt8y1Gh9Gr.jpg 1.jpg
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发表于 2009-5-30 13:24 |只看该作者
【后  拨】
材料上使用了镁合金、碳纤导臂,比X0轻,和测试产品非常接近!~
个人感觉有点SHIMANO 影子后拨的味道,看来大S技术上还是走在前面!~

20090529_48455c974322d90b9fbbi5IRfQM9Pp1n.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg
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发表于 2009-5-30 13:26 |只看该作者
【前  拨】
钛合金导臂更宽,使得变速的时候更有力道,就算链条崩得很紧的情况也能轻松变速!~
20090529_2ba3f8b8346fa74ca3fePnuApBnvyhyd.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg
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发表于 2009-5-30 13:30 |只看该作者
【刹把】
结合了原有AVID和HOPE的综合设计理念 XX系列油碟刹车手把的性能值得期待
20090529_358579e689bc436c54f9EgqiZAd1nEOW.jpg 8.jpg
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发表于 2009-5-30 13:33 |只看该作者
4.jpg 1.jpg 2.jpg 3.jpg
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发表于 2009-5-30 13:38 |只看该作者
【前叉】
首次将前叉定义到山地套件中,SRAM走了第一步,ROCK SHOX SID XX
新设计的油控锁死系统和刹把集成安装!~
20090529_e93f86b61859cbf46242a5eQUUbAsVPf.jpg 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg
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发表于 2009-5-30 13:39 |只看该作者
和XTR重量比较
SRAM XX Shimano XTR
Shift Lever Set 183g……………………………235.87
Rear Derailleur 181g…………………………..199.58
Front Derailleur Low Mount 118g………….127.01
Cassette 11-32 185g………………………….244.94
Crankset 39/26 BB30 670g………………….780.18
Chain 260g……………………………………….281.23
Brakes, pair, 160mm rotors: 613g…………734.82
Grand Total 2,210 grams**………………….2,603 grams
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发表于 2009-6-1 12:51 |只看该作者
好看,大S和小S,有意思
走路太慢、開車太快,只有自行車才能留住人生的美景

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发表于 2009-6-5 22:20 |只看该作者
呵呵 这个命名不错 13# 棕色棉花
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发表于 2009-6-5 22:45 |只看该作者
剧毒   此物剧毒

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发表于 2009-6-5 22:59 |只看该作者
靠油压去锁死前插·····能给个理由呗
小黑!既然不曾拥有!何谈失去!所以我没有失去你
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