关于4培林、2培林花鼓的区别（转帖）

大森林

　　4培林、2培林，主要是针对培林结构的后花鼓而言。前花鼓基本上都是二培林的。

　　关于4培林、2培林的区别，我来说点认识：

　　后花鼓不管是4培林或2培林，实际用于承重的都是两只培林。4培林花鼓中的另两只培林，作用主要是支承花鼓荆轮的运转，可以说基本不起到承重作用。从这个意义上说，4培林与2培林花鼓的强度基本是一样的。

　　但是，4培林与2培林后花鼓，结构上却有少许区别，主要在于荆轮部位：
4培林式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料；2培林花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。

　　这样，从后花鼓的整体重量上看，4培林花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比2培林花鼓更轻一些。

　　另外，培林花鼓的优点之一，是可修复性比较好，即使培林在使用中损坏，只需更换一套相应的总成式培林便可以修复如新，久裕培林花鼓所采用的都是工业标准培林，在市场上很容易找到修补件。而滚珠式花鼓的珠、档、碗三件，一旦过度磨损后却不容易找到合适规格的修补件，可能导致花鼓整体报废。。。因此，4培林花鼓在这方面比2培林具有更好的可修复性。

　　还有一个区别是：由于2培林式后花鼓是在培基内部构造培林，由于间隙控制等原因，2培林花鼓安装飞轮后，有时会出现飞轮转动时有一定偏摆，而4培林式花鼓在这方面精度较容易控制。

　　总体来说，
　　就承重强度而言，4培林式后花鼓、2培林式后花鼓，两者没什么区别；两者的运转顺畅度也基本一致；
　　从可修复性而言，4培林式后花鼓优于2培林式；
　　从花鼓重量而言，4培林式优于2培林式。

　　所以，通常来说，4培林式的后花鼓比2培林式的档次更高、价格也更贵。

　　最后补充几句：

　　久玉培林花鼓在运动自行车花鼓中属于中档产品，很多车友采用它作为升级零件，主要是因为润度上往往较原厂配置的花鼓（譬如SP8）要更加出色，可修复性好，作为修补件的工标培林在市场上很容易买到，性能相对稳定，对于使用者来说比较有信心。

　　有些高端的成品自行车轮组中也采用总成式培林结构的花鼓，但往往根据自行车轮组高性能使用的特殊要求，采用特制的培林，性能上更加出色，但是修复性则一般。

　　另外，培林式花鼓与滚珠式花鼓，这两者之间也并没有绝对的优劣之分。主要还是看级别与品质，高端的滚珠花鼓性能非常优秀、而且一样经久耐用，丝毫不逊于培林花鼓。。。SHIMANO至今为止所有的花鼓一律仍采用滚珠结构，包括高端强度训练级产品和顶级竞赛级产品。

wan9033

学习了，正考虑升级花鼓呢，
再学习一段时间再说

想钱想疯了

老万是不是打自编mavic317的注意呢

那西

好帖。是车友们学习的好帮手。好资料。

大森林

好帖。是车友们学习的好帮手。好资料。
那西 发表于 2009-4-22 00:11

谢谢那西鼓励，我会把我学习中看到的好文章与大家共享。。。

wan9033

培林是英文“BEARING”的译音，即轴承。
所谓培林轴，实际是大家的一种不太规范的习惯称呼。我们常见的花鼓大致有两种轴承结构，一种是以SHIMAN0花鼓为代表的旋拆式珠铛花鼓（花鼓本身就是一个轴承。鼓体两端就是轴承的碗，铛是可旋式的，中间附之于滚珠）（见图1）。另一种是以久裕花鼓等为代表的可换式含油轴承花鼓（轴承是一个独立的整体）（见图2）。大家为了方便区别，就一直沿用了习惯的叫法：把图1结构的叫珠铛花鼓，把图2结构的叫培林花鼓了。

Purain.id

看图就很清楚了，不明白的可以好好看看。

大眼儿Bear

又学到了一些知识

大眼儿Bear

用大众通俗语言，解释并不复杂的术语，使初学者更容易入门

兵心依旧

终于明白　什么是花鼓　什么是　培林了　luke62ss