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发表于 2008-11-20 21:16 |只看该作者 |倒序浏览

                     培养安全骑乘习惯
        适应手感与结构              
        小折的整体结构与大车截然不同,骑乘者的习惯相对变得更重要。小折因为两轮之间的轴距变较短,车身重心较高,车把较灵敏等因素,使骑乘者容易感受到车身不稳,第一次骑小折需要一点耐心适应,待骑乘数日时就会习惯,小折的便利性就会感受到了。
          路况多留意
          小折骑乘容易受路况影响,因为多数小折没有避震前叉,轮组较小,多为细胎,对于路面较为挑剔,常见的坑洞,水沟缝,高度的落差,都可能是小折的杀手,不可不小心。如果骑乘山路,连续上坡路段容易将前轴翘起形成孤轮,下坡路段则因小轮径的操控性较为灵敏,而且轮组较小,长距离刹车交易因刹车的磨擦过度而酿成意外,因此改装的人群越来越多,不过仍建议新手别以小折挑战高难度路线。
             定期保养
             小折也需要适当的保养来延长使用期限,每个星期可做一次整体的检查,胎压是否正常,关节部位上油,链条部为的情清洁,其他则大同小异。除了骑乘操控上的学习,也要对交通法规有所了解。戴上骑行头盔,锁紧折叠机构,按照交通指示安全上路。
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发表于 2008-11-20 21:18 |只看该作者
谢谢郭伯伯的提醒,我最讨厌擦车了。

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发表于 2009-2-14 23:25 |只看该作者
原来有很多学问在里头!

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发表于 2009-2-14 23:35 |只看该作者
我以为第一件事情是换脚塔呢

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发表于 2009-2-15 01:05 |只看该作者
原配的折叠脚踏很好玩
我现在都用脚开关的{:1_239:}
后轮爱上前轮,却知道永远不能和她在一起,于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

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发表于 2009-3-28 13:21 |只看该作者
什么东西都要坏了以后在换。

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发表于 2009-7-15 05:43 |只看该作者
但是我看到好多折叠车都是后减震的  骑行中难免泻力啊   要是我选择 我还是比较喜欢 无减震的
强敌当前无所畏惧,果敢忠义无愧上帝,耿直直言宁死不诳,保护弱者无怪天理------这是一个骑士的誓言
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