X.0/X-9/X-7/ROCKET/ATTACK转把变速系统

想钱想疯了

一.要求(1).规格表

版本	Shorty	Shorty	Shorty
变速器	X.0/X-9/X-7/Rocket/Attack		X.0/X-9/X-7	Rocket/Attack
	Front/Micro adjust	Front/Index	Rear 1:1 Actuation Ratio	Rear 2:1
速级		3	9/8
前后拨	X.0/X-9/X-7/Rocket/Attack		X.0/X-9/X-7	Rocket/Attack
	SRAM/Shimano		SRAM 1:1 Actuation Ratio	Shimano
牙盘	Triple Indexed
变速线	X.0/X-9/X-7/Rocket/Attack		X.0	X-9/X-7/Rocket/Attack
	Stainless Steel		Teflon Coat.Stainl.Steel	Stainless Steel
口径	22.3mm
转把长度	70mm
刻度指示	Window
桶调整器	Indexing
Cable Pull Release	SRS

(2).车把结构图(3).变速线管

• 请只使用新的高质量的线材和带尾帽的非压缩线管。
• 截取线管时，要确保有足够的长度，以保证车把能左右转动到极限位置。
• 此外，不同的把立长度和过线座位置也会影响线管长度的选择。

二.安装图1
前变后变操作相同。步骤：

• 把转把装进车把里。
  -- 必要时，移动刹车杆位置，以便能装入转把和把胶。
  -- 如果使用副把，不要忘记留出装副把的空间。
• 转动转把，使得桶调整器在刹车杆的下侧偏外的地方。
• 锁紧3mm内六角固定螺丝(图1中标记1)，扭距1.9Nm(17 in.lbs.)。
• 将把胶装入到车把里。
  注意:
  不要使用润滑油和溶解剂来安装把胶，以防滑动。把胶是一个安全部件，要确保把胶不会滑离车把！
• 把变速线穿过外线管和固定座。
• 把变速线固定在前后拨上。
• 根据相应的前后拨说明进行变速调整。

注意:

• 确保前后刹车杆都能够正常工作。
• 如果转把和刹车杆冲突，请重新调整两者的位置。
• 之后再次检查能否正常操作！

三.更换变速线建议:

• 在车把上直接操作，不需要把转把取下来。
• 不用移动其他部件，转把不需要拆开。
• 请只使用新的高质量的线材和带尾帽的非压缩线管。

Fig 2
前变后变操作相同。步骤：

• 断开变速线与前后拨的连接。
• 距转把桶调整器15cm(6")的位置把线剪断，丢弃旧线和线管。
• 从(图1中标记2)开口的地方, 拉开舱口，舱口另一端应该依旧连接着转把。
• 按变速线松弛的方向转动转把(图1中标记3)(前变刻度指向"1"，后变刻度指到最大数)。
• 找到线头位置(图2)。
• 用一个小平口螺丝刀，向后推开线头上面的盖子(图2中标记1)。
• 把线向上向外推出转把，丢弃。
• 从开口穿入新的变速线，从桶调整器穿出。
• 轻拉变速线，使线头进入盖子下面。
• 把舱口放回原处。
• 把变速线穿过新的外线管和车架上的固定座。
• 把变速线固定在前后拨上。
• 根据相应的前后拨说明进行变速调整。

四.更换把胶建议:

• 进行此操作，不需要移动三角形的转把体盖子部分。

Fig 3
Fig 4
取下旧把胶:

• 按变速线松弛的方向转动转把(图1中标记3)(前变刻度指向"1"，后变刻度指到最大数)。
• 用一个3mm内六角扳手，将转把从车把松开取下(图1中标记1)。
• 用一只手拿住转把体和把胶，同时挤压两个固定体(图3中标记2)，取下轴固定环(图3中标记1)。
• 轻轻的向前(释放的方向)推/转动把胶，慢慢的将把胶与转把体分开。
  -- 快速的拉把胶可能会导致弹簧(图4中标记1)错位。
  

更换:

• 必要时将弹簧(图4中标记1)的前端放回到凹槽处的位置。
• 边将把胶旋进转把体，边对准弹簧位置，使其连上弹簧的末端。
• 压住弹簧的同时轻轻的向前转动把胶，使把胶进入转把体内。
• 将轴固定环(图3标记1)通过固定体(图3标记2)复位。

五.内部清洁建议:

• 当变速性能下降时，先试试更换变速线和线管，不行再考虑分解转把进行清洁。

分解:

• 进行前面“更换把胶/取下旧把胶”的步骤。
• 取下视窗盖子(图1中标记4)。
• 直直的向外拉出刻度指示器(图1中标记3)。
• 取下弹簧(图4中标记1)。
• 用小钳子直直拉出另一根弹簧(图4中标记2)。记住弹簧的形状，以便将来能放回到正确的位置。
• 取下转把体盖子螺丝(图1中标记5)。将转把体盖子(图5中标记1)和线轴(图5中标记2)滑出。同时小心不要弄坏盖子上的格子(图5中标记3)。
• 用肥皂水清洗各个部件。
• 用润滑油脂润滑各个管道，减弱管道弯曲部分对线材的影响。

Fig 5
Fig 6
重新组装:

• 将转把体盖子上的格子(图5中标记3)装进线轴的凹槽(图5中标记4)。
• 将线轴和盖子滑进转把体，并装好盖子螺丝(图1中标记5)。
• 将弹簧(图4中标记2)装进线轴。轻轻的以相反方向下压，使弹簧完全进入线轴和转把体内。
• 根据“更换把胶/更换”步骤进行操作。
• 转动转把到变速线最松的位置。
• 将刻度指示器(图6中标记1)装回槽内(图6中标记2)。
• 装回视窗(图1中标记4)，上好螺丝。
• 将转把装回到车把上，重新进行变速设置。