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车闸的用途是减速；减速的目的是为停车做准备。

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牛牛车

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实习会员

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电梯直达

1^#

发表于 2008-4-2 20:20 |只看该作者 |倒序浏览

车闸的用途是减速，而不是停车；减速的目的是为停车做准备。试想，哪怕车子有一点的速度瞬间制动停车（比如撞墙），冲击力有多大，可想而知。

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那西

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论坛游民

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发表于 2008-4-2 22:47 |只看该作者

车闸当然也有停车了的作用啊。降低速度也不都是为了停车。
瞬间抱死和撞墙是两回事情。当抱死轮圈的时候车也不是利马就停的。
刹车可以抱死的。

醉也无人管

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论坛老兵

广陵散

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发表于 2008-4-3 09:25 |只看该作者

刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

醉也无人管的视频空间

蜘蛛侠

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发表于 2008-4-7 21:12 |只看该作者

前提是车闸必须好使,才能达到目的.luke76ss

huhaisu

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边骑边睡

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发表于 2008-4-11 14:17 |只看该作者

与此同时车闸也是能让你骑的更快的东西;P ;P

肥狸扑

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慢车道之怒

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6^#

发表于 2008-4-11 14:44 |只看该作者

过弯不控制速度会死人地luke20ss 过弯减速不是为了停车
高速冲碎石路也会死人地luke20ss 减速通过艰难路段也不是为了停车
我个人有时候还喜欢用急刹车的尖啸声提醒一下我前面堵着路慢慢蹭的选手luke20ss同样不是为了停车
另外还有一种停车法，pp向后撅，高速猛捏前刹车并把好方向
你的后轮会抬起若干秒然后原地落下
很炫
危险动作请勿模仿

[ 本帖最后由肥狸扑于 2008-4-11 19:45 编辑 ]

后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地