请教内变速
在一篇滇藏骑行帖子中见到的，第一次听说内变速，网上查了一下，了解了一下工作原理。只是有一点没搞太明白，街面上为何很少见，是价格的原因吗？还是其他原因。对了这是一对德国夫妇骑行用的。 内变速的车子很多，捷安特的内三常见，折叠车里也有很多内变速，比如嘉士伯父子骑的小轮。 教授了解那个东西的工作原理了？我一点都不知道。不过我猜是行星齿轮加内齿结构。如果是，那么缺点是结构复杂，精度高、强度低、带来的成本增加及维修维护不变。而且据我推测这个东西的重量应该比外变大的多。 猪头肉 发表于 2014-1-3 17:35 static/image/common/back.gif
教授了解那个东西的工作原理了？我一点都不知道。不过我猜是行星齿轮加内齿结构。如果是，那么缺点是结构复 ...
网上搜的。我起初也是猜到基本结构，但具体细节不太了解，看了半天也是萌懂。
优点：密封、免维护；缺点：价格高？！重量大？
价格是不是有碍其推广，但贵的车子多了去了，或许是重量？
也许是齿比少是最重要的。 教授哪天好好观察下 五爷那辆大行黄色的弯把小轮 貌似那车就是内变速
内3速～ 联想 发表于 2014-1-10 10:23 static/image/common/back.gif
教授哪天好好观察下 五爷那辆大行黄色的弯把小轮 貌似那车就是内变速
内3速～
内三速。
自动档，{:soso__3669389859068460655_3:} 前年收了一辆日本的内七速
倒是很轻巧 基本上平路可以欺负山地车
爬坡就到过梁庄 确实不如外变速齿比可调范围大
城区代步不错
小众的玩意 很好玩
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