20130429单日驼梁披星戴月往返骑行
本文作者 f8310 转自乐行论坛驼梁当日往返~~ 活动起因还要说起盘则兄弟的一个想法，五一小长假不骑一段实在太可惜，当时问我路
况情况大致说了说，因为这个想法太残酷，也就没往心里去，后来红红同学也鬼使神差一样
问同样线路，那好吧两个不认识路的人一起去我还是有点不放心，一起走吧，五岳寨到驼梁
的路实在无法抗拒，暂时让屁股委屈一下吧！红红 盘则 红星 叁子主骑，付哥骑最美的五
岳寨驼梁一段，伟大的唐姐保障！
考虑到一天往返，为了少走夜路那就起个大早吧，哥几个也都兴奋，基本上定4点的闹钟
3点多就起床了，一个个比结婚的劲头都大。5点大钥匙集结，天刚擦亮，这里已经不少骑友
了，有去西柏坡的，有去五台山的，向我们这样一天驼梁往返的就剩哥几个了。话不多说赶
紧照相出发（照相期间遇到一哥们，后来才知道找错队伍了，木有关系，天下车友一家亲）
。
伴着朝阳和晨雾就上路了，一路上的轻雾很漂亮，但同时也是健康杀手，没办法，谁让
咱们这是石家庄呢，改变不能改变的就接受呗！大家果然骑的很兴奋啊，不到1小时就到了
灵寿县城了，殊不知这只是个开始，付哥带路去吃老字号定点早餐，饸烙面，大块的肉为我
们补充了能量。这家小吃店还去参加过国内小吃的比赛，具体事宜可以问我们向导付哥~
出了灵寿不久有一段修路，好在盘则前一天的探路，让我们走起来更加放心，就是路有些烂，
权当古典赛了，震得全身肌肉发麻，同时也考验了车子的性能。穿越了古典赛道又来到了漫
天灰尘中，脱离了灰尘的束缚又进入了大拖挂车的队伍里。总之一句话，本次行程注定强度
很大，污染很严重，危险程度非常高！！慢慢的骑到了陈庄，遇到了伟大的唐姐，就意味着
我们的补给点到了，大家开始疯狂的摄取能量，此时发现付哥的骑行最美路段已经提前开始
了。啥也别说了，开追吧。新铺的沥青路面，新划的黄色分道线，离开喧闹的城市在这样群
山怀抱中骑车简直就是享受。没有太多的车辆，没有了糟糕的路况，没有了污染的空气，听
着轮胎与地面摩擦的声音岂能一个美字了得。很快到达五岳寨的山门了，大家再次休整补给
准备向着下一个1级的爬坡点进军。期间遇到了巡航35里的偏北大哥，让我意外的是他们的
速度怎么会这么快。大家一起补给完了就开始了第一个1级爬坡。一路盯着码表的坡度显示
从7%-11%不断变化着，好似看着功率计输出来不断变化着档位。最近一次爬这个大坡还是两
年前的时候，中途实在蹬不动了放弃了。有了上次的可怕的经历这次心里还真没底，但是很快就
到顶了，用时38分59秒其中包括一小段停车下来拍照，呵呵这次感觉还可以没以前那么累了
，沾车子的光了，把哥几个都超了呵呵。红红的无敌风火轮也随后赶到，不愧是频率型的，
老远看就好似踩了三个轮子。红星的18寸小轮也在不久赶到，真是能人啊，不愧有那么多的
骑行经历，要是我骑个这么小的车子，恐怕到灵寿就歇菜了。盘则最后也摇了上来，细长的
大高个一看就是拥有骑车基因的家伙。人马到齐开始短暂的下坡后向着本次活动的中点进发
，殊不知这后半程坡度基本跟前面相当，可怕的是还是逆风，咬牙摇车硕大两个字“驼梁”
映入眼帘，更加使劲咬牙使劲摇车，苍天我到了，还没坐稳就受到了前大地的妇女同志的表彰
~~~~从出发的大钥匙开始计算真正骑行时间是5小时27分钟 里程126km 身体感觉一切安好，
看来心情决定了体能呵呵算是超水平发挥了。盘则兄弟到达后也算完成了任务，因为实在是
骑不动了，上保障车吧。合影各种摆拍后开始下撤准备吃午饭，地点选在木厂，为了跟郭总
的部队集结。简单的凉菜+面条后短暂休息，可还么等到郭总的队伍，也许没看到错过了，
为了单日赶紧返程。路过大坡顶的时候看到了郭总的部队，还有女童鞋也骑到顶了，太厉害
了，是体能好咧还是爱情的力量呢 哈哈！一扫听郭总还在推车呢，左等不来右等不来还是
下去迎接一下吧，开始刺激的下坡之旅，很快遇到了郭总与漂移大哥，总算是见到了，简单
的聊了几句然后摆拍，临走郭总还不忘我们约定的笏笏水PK，就这样他们继续登顶，我们继
续赶路。一路下坡又是我的小强项，后援车的同志们辛苦了，唐总在后排坐已经开始了漂移
，第一个爆缸的盘则兄弟还要在飞行员出身的付哥的疯狂赛车中的对焦，为的就是那一
段下坡的小视频呵呵。
达到寨头的三岔口后休整，因为后援车要走高速回程，剩余路段要靠哥几个，带好补给与工
具开始最后的进发，红爷在灵寿前也差不多爆缸了，不过意志坚定的红爷在补充了两个烧饼
后又活了回来。灵寿与盘则分开后剩下我们三人披星戴月往石家庄夜骑了，红爷与星爷一左
一右打着手电为我照亮，顿时有种开车的感觉，集体就是温暖。一路骑行至外环后，明亮的
路灯一下就把赶路的阴暗一扫而光，大家也都开始兴奋了，终于要到达终点了，甚是高兴，再
次回到大钥匙已经是晚上8点多了，简单照相准备解散，这样一天的极限披星戴月驼梁之旅
就这样完成了。 270多公里，骑行时间11小时02分（不算下车休息时间），平均速度
23.8KM/H，最高速度61.3km/h，消耗7614千卡，总上升2103米，总下降2106米。幸运的是此
次全部车辆无机械故障，无扎胎，人员无摔车，都顺利的完成了此次旅行。感谢大家的陪伴
，感谢唐姐的后援补给。
事实证明：只要你想，就有可能！！
第一感觉强，真强，9公里大坡，骑行39分钟；
第二感觉，码表真的不赖，还带坡度的，第一次听说，孤陋寡闻；
第三感觉，有保障车真好，骑了这么久，还没参加过一次有保障车跟随的活动。不过，即使有保障车，俺也不会这么快回来，当然，当日回得来，回不来，还另说。
佩服！！！
本帖最后由 小五 于 2013-5-8 18:51 编辑
本帖最后由 小五 于 2013-5-8 19:00 编辑