转自网络：
屋脚蒙古族乡（H2851) —洛普洛山垭口（H3984）—木里县瓦厂乡（H2541） 70KM
路况描绘：全程泥巴碎石土毛路。
补给情况：中途无任何小卖部，无补给，请备包干粮，手机信号很不稳定，时有时无，建议调成飞行模式，省电。
早晨可以让老板做馒头喝酥油茶，馒头5毛一个，可以多带几个做中餐，酥油茶2元一碗。
9：40出发，出屋脚后沿一河缓上坡6.9KM后，海拔抬升到3120米，然后就开始今天的盘山公路了。累计8KM处到依吉岔口，左拐可以去依吉乡。请注意，按照本路书走，我们将在第18天由依吉经此路口出来回到屋脚乡，记得拍照留念，看看18天后的自己会有多大变化。
累计20KM处有一个小木屋，是个小卖部，有方便面卖，但是做不做生意只能看人品了，估计平时都没人的。累计36.48KM到洛普洛山垭口（H3984，W10度），我们于17：20到。山口宣传墙上有我的涂鸦，记得拍照留念。山口风景非常漂亮，可以远远看到山下有白塔的地方，那就是瓦厂了。盘山下坡路小心，很多次泥石流，很多地方都得扛车了。下坡累计到60KM处结束，海拔下降到2505米，然后6KM起伏路面，再接着4KM爬坡后，累计70KM进入瓦厂乡（H2541）。由于下山途中遇大雨，自行车爆胎，我们是晚上21点抹黑进入瓦厂乡的。
来过瓦厂乡两次了，貌似只有瓦厂乡客运站里有住宿的。标间90元，我们3人住，有电，有移动信号，无联通信号，太阳能热水，天气好就有热水澡洗，房间卫生一般，在此处住过一晚上后，身上开始出现跳蚤迹象。推荐就在这家吃饭，厨师手艺不错，油炸排骨很好吃。
因60年代以前，木里县行政首府为瓦厂乡，又应瓦厂乡边上3KM处就是大名鼎鼎的木里大寺，所以瓦厂乡是泸亚公路上难得的几个食宿条件稍好点的地方。作为乡级单位，相对建设还不错。瓦厂隔天有开往木里的班车，早上8点出发，下午4点可以到木里县城。
到了这里，不得不说那个木里大寺，相关资料大家网上搜索。木里大寺距离瓦厂乡仅仅3KM上坡路，但是那个真正的老木里大寺已经毁于文革和火灾，现在的木里大寺完全是90年代新建的2栋建筑，无任何观赏价值，并不推荐大家去看。如果要去的话，可以第2天睡个懒觉，然后骑车去看，然后再慢慢溜到915去休息，然后第3天去陇撒牧场，这样行程会延长1天时间，自己把握。
淡若清风出发前还惦记着木里大寺呢，不知去转经了没有？
转自网络：
木里县瓦厂乡（H2541）---无名垭口（H3320) —陇撒牧场（H3757） 70KM
路况描绘：全程泥巴碎石土毛路。
补给情况：出瓦厂后，豹子坪有饭店小卖部，915有住宿饭店小卖部，累计31KM处有饭店，累计48KM处有小卖部，全程移动信号不稳定，无联通信号。
蓝色为骑行轨迹，红色为去木里的S216线，全程柏油，绿色为去茶不朗，东朗的线路，此线最后可以到瓦龙乡，全程通车。
出瓦厂乡，盘旋下坡9.33KM到豹子坪（H2228，W20度），此处为一三岔口，直走去915，右拐过大桥去木里县城，去木里的柏油马路已经铺到了桥头。接着就是沿着木里河（此河上游叫理塘河，流经理塘）逆河缓下坡，累计18KM到大名鼎鼎的915（H2115，W22度）。此处饭店住宿小卖部异常之多，听说明年往木里方向的柏油马路就要铺到这里。路上大车较多，灰大。
过915后2KM有一岔口，沿河直走是去沙湾，茶不郎，东郎方向，此路汽车可走，一直能到稻城的瓦龙村然后到稻城，全程通车能骑车。左拐往水洛乡方向上山，即为泸亚公路。上山路盘旋而上，一直可以看到山脚下的915,累计在31KM处有一座饭馆(H2748,W22度）)，可以在此处解决中饭。累计37.66KM到一岔口（H3084，W25度），直走翻山去水洛乡，右拐去陇撒木材即为泸亚公路方向。此处那个很有名的“亚丁不通”的路牌已经被边上一户人家堆满的啤酒瓶给淹没了。
此岔口右拐，累计41.8KM到今天的垭口（H3320，W22度），早上8：30出发，于下午15：30抵达此处。由此公路切入一峡谷，下坡4KM到一桥头（H3148，W20度）结束，然后开始今天的缓上坡，过桥约2公里的地方有水电站工人的住宿地，有小卖部一个，累计62KM到陇撒牧场（H3757，W13度）。桥头至陇撒牧场基本都是缓上坡，由于建设电站，路面部分地方破坏严重。
陇撒牧场有2个住宿的地方，听说以前攻略上说的那家房东态度恶劣，价格也不便宜，于是我们去了新开的那家。注意陇撒牧场就是牧民居住地，都是木愣房，没有招牌啥的。进村前有几个巨大的玛尼堆和白塔。新开的那家在河对岸，过桥左手大院子的那家，问问就能找到。房间就是门口那小木屋，三张床，没电（充电的话可以去房东家里充），没热水，不能洗澡，啥都没有，只有一个小黑屋，外加臭哄哄的床，10元每人，此处住一宿，我身上的跳蚤迹象更加严重了。房东家有小卖部，可以商量到房东家吃饭，主人不懂普通话，家里的小女儿能听懂，炒菜的话，基本就是青椒土豆丝，青椒腊肉，清汤白菜，早餐也是这个，价格每人每餐15元吧。此处晚上10点停电，然后就无任何手机信号了。
补充说明：
其实，大家也可以由西昌经盐源县，到木里县，然后走地图中红色的那线路，抵达泸亚公路上的915。此线全程柏油马路，西昌到盐源1天，盐源到木里1天，木里到915的路，新修了，都是是柏油路，而且不用翻以前那2个垭口了，只有70KM就能到915。
这样走的话，就可以去看看上帝的后花园，凉山州唯一的藏族自治县，人间最后的香格里拉——木里县。木里到915走新修的路，才70公里，不翻以前的那两个垭口，自然就没办法去看个垭口处的长海子和非常有名又保存较好的木里三大寺之一的康坞大寺了。
本帖最后由 北极星 于 2013-5-21 08:32 编辑
今天顺利的话应该到蒙自了。如今过水洛桥，俄西村至蒙自全线通车，网络上的路书也有变化。等淡若清风最新的消息，我再继续。
陇撒牧场（H3757）---巴哼垭口（H4265）—哈郎村（H2621) 60KM
路况描绘：全程泥巴碎石土毛路。
补给情况：出陇撒牧场后，瓦托有小卖部，其他无任何补给。全程移动信号不稳定，无联通信号。
蓝色：本次骑行线路
红色：真正的在建设中的泸亚公路线路，可惜蒙自到水洛桥间还有200米没有接通
注意2012年11月4号，经骑友煤油证实，泸亚公路俄西村至蒙自乡全线贯通！！！，虽不能走汽车，但是自行车骑行已经没有问题了！！！！，泸亚公路，全线贯通！！）（2013年3月至4月间，已经有多位骑友由俄西水洛桥头骑行至蒙自抵达香格里拉乡，1天时间，完全可以骑行）
黄色：从俄西村雇马去蒙自的徒步线路，耗时约7个小，全程马帮小路
绿色：顺水洛河而下，去水洛乡的路，不知道是否全线贯通。
白色：传说中，由瓦托直接到扎绒村的近路。从GE上看，公路在山腰上走，没有较大起伏，不用下到水洛河边，省了上下陡坡的麻烦，如决定走麦日的话，可以试试此路，应该能节省不少时间。
9：20出发，累计13.13KM到巴哼垭口（H4265,W17度），基本上已经是高原草甸风光了。我们于11：50到达山口。然后公路在山顶起伏，路很烂，都是稀泥加水坑。起伏中，有挂经幡的位置，那里基本是最高点了，海拔在4280米。过了这4KM的起伏烂路后，今天就开始速降了，公路穿过原始森林，在山上划过一个又一个湾，风景非常漂亮。累计40KM到瓦托（H3130），中途经过一个子星村，真的很漂亮的一个村子。瓦托位于公母山脚下，路边有小卖部，经求证，小卖部有通铺可以提供住宿，听说瓦托村有一条岔路在山腰起伏走可以直接到扎绒村后面，然后去麦日，如果是真的话，并且打算走麦日去稻城的朋友，可以选择走此路，这样就不用下到水洛桥然后再走变态的爬坡了，直接走此路可以在山上，不用爬坡了，此路在GE软件上都能看到，应该是能走通的。
我们现在继续沿公路而下，累计57KM处下到今天最底点——水洛桥头（H2420,W25度）。此处是个交通要点，
1、不过桥，沿水洛河而上的路是去麦日乡，然后到巨龙乡再到稻城的路
2、过桥左拐，沿水洛河而下的路是去水洛乡的（还记得昨天那个“亚丁不通”路牌处的岔口吗？那个岔口如果选择直走的话翻山后也是到水洛乡的）
3、过桥左拐，选择上山路，爬坡3KM可以到山腰上的俄西村住宿，那里有给马帮住宿的简易床铺。
4、过桥右拐，沿水洛河而上的路，是真正规划中的泸亚公路（及地图中红色线路），可惜今年还有200米没有打通，依然无法骑车。（本贴第72楼有此线路的详细骑行介绍，大家务必详细关注，这才是真正的泸亚公路）（注意2012年11月4号，经骑友煤油证实，泸亚公路俄西村至蒙自乡全线贯通！！！，虽不能走汽车，但是自行车骑行已经没有问题了！！！！，泸亚公路，全线贯通！！）（2013年3月至4月间，已经有多位骑友由俄西水洛桥头骑行至蒙自抵达香格里拉乡，1天时间，完全可以骑行）
一般情况下，到此处应该在下午16点左右，由此处开始，大家有两种选择：
A：忠于泸亚公路骑行的朋友，可以选择过桥爬3KM坡到俄西村去住宿，然后在第2天雇马徒步花7个小时翻越一座大山到山那边的蒙自乡，然后由蒙自乡骑行30KM可以直接到达日瓦（香格里拉镇），再直接去亚丁，这样可以节约1天至2天的时间，不用绕道稻城，而且这才是真正的泸亚公路。但是雇马也不便宜。而且需要说明的是：今年由于雨多，到蒙自前面的桥已经断了，大家还得过一趟溜索，一个危险，而且当地人坐地起价，过溜索的价格不菲。
本论坛ID梦回兵营 的朋友，今年暑假选择走此路，情况如下：
俄西马帮过山：马帮价格一匹200-300 翻山7小时 过2公里左右的塌方区 溜索无人看守 过溜索的价格需要和当事人探讨：20——200元，不确定！！强烈不推荐。此为梦回兵营的原话，如需要详细了解雇马翻山的朋友，请论坛短讯给“梦回兵营”。（2012年10月，经车友证实，断掉的桥已经修好，不需要过溜索了！）( 2013年4月，经车友证实，此桥已经非常完全加固)
B：选择不过桥，继续走麦日乡，然后到稻城，再绕回到日瓦。这样多1到2天的时间，而且水洛桥到麦日乡的路，异常变态，坡陡，路窄，塌方严重，需要借宿。但稻城到日瓦的路为柏油路，很好走。走这条线路的话，由水洛桥开始，就不再是泸亚公路了。而且水洛桥到麦日乡间的路，是不通汽车的，汽车根本就没办法开了，个人感觉摩托车都没办法开了。
考虑到溜索问题，而且我们没去过稻城，所以我们选择了B线路。
如果打算走麦日去稻城的话，今天请不要选择在俄西村住宿，因为俄西村住宿也就相当于在藏民家借宿了，而且还得爬那个3KM坡，明天还得原路返回溜坡下来不划算。反正也是住藏民家，还不如继续骑行。
到水洛桥时间一般都还早，大家可以继续骑行为明天的行程降低难度。离开水洛桥后，就是7KM的变态陡坡了，基本没办法骑，慢慢推吧。整个哈郎村就散落在这7KM陡坡上，大家可以根据自己的时间来把握，体力还好的，就推到山顶再借宿，体力一般的就沿路开始借宿吧，坡中间有个哈郎村村委会办公室，是个不错的地方。我们是推车走了3KM后借宿在路边一家藏民家。因为是采菌子的藏民帮忙联系的，最后房东问我们每人收了50元，包括一餐晚饭，一餐早晨，睡一个晚上。因为我们带了睡袋，防潮垫和地席，晚上睡觉房东啥也没提供给我们，就清理出来一块地板，然后丢了三个卡垫给我们。
需要说明的，在藏民家借宿，不管他要不要钱，建议大家还是适度给点，毕竟别人的东西也是值钱的。还需要说明的是，此区域藏民比较原始落后，家里卫生条件非常恶劣，苍蝇漫天飞，一楼就是牲畜，二楼住人，无热水洗澡，还好有电有移动信号（无联通信号），借宿一宿后，身上跳蚤剧增，到稻城时，全身累计不下20多个红疙瘩，很是恐怖。有洁癖的人还是建议带个帐篷吧，睡袋是一定要带的啊。吃饭就是青椒土豆丝，青椒腊肉，清汤白菜，酥油茶免费喝，早餐如此。我勒个去，已经吃了四餐这样的饭了。
文教授一个小白级的问题，你用的谷歌地图是电脑上网的那种吗？线路是怎么画上去的？另外，我打开的谷歌地图左上角也没有时间显示。
本帖最后由 北极星 于 2013-5-21 09:06 编辑
猪头肉 发表于 2013-5-21 08:39 static/image/common/back.gif
文教授一个小白级的问题，你用的谷歌地图是电脑上网的那种吗？线路是怎么画上去的？另外，我打开的谷歌地图 ...
谷歌地图可能不行，因为好多路线都没通。蓝色的是骑友用GPS记录的骑行轨迹，红色、绿色、黄色的我估计用的是谷歌地球的轨迹记录，然后导出的。
肉兄再看看图处的左上角，有个历史时间轴，用过谷歌地球的人应该都了解。
新修的泸亚公路，比原来的S216近多了。
还是没有消息，应该到亚丁了。
亚丁稻城非常不错的骑行路线。
北极星 发表于 2013-5-20 14:31 static/image/common/back.gif
今天顺利的话应该到蒙自了。如今过水洛桥，俄西村至蒙自全线通车，网络上的路书也有变化。等淡若清风最新的 ...
教授真是热心人！
刚接到淡若清风的的电话，6天370公里，历尽艰辛，到达蒙自，一言难尽。目前与秋天的树、骑驴看账本在欢聚，一切平安。
明天到日瓦乡、后天到亚丁。
清风转一圈羡慕死多少人啊。持续关注中
刚发现个问题，谷歌地图上S216就是瞎标的，根本看不到路，从水洛乡到蒙自极具挑战性，蒙自到香格里拉镇贯通，不用绕道至稻城。
刚在别的帖子上看到，谷歌地图上这段S216的确不存在，不知为何标上去。
转发几张图片，感受一下。