联想 发表于 2013-6-2 19:29 static/image/common/back.gif
人品好～哈哈
看你拍的照片怎么感觉阳光灿烂，是不是海拔高，你跑到云层上面了？
到达苇旧线入口处，半山腰是关沟村，由于是下坡，没停留。关沟曾是抗日战争时期忻口会战的一个重要副战场，为了阻击日军西进，国民党军队在些做出了重大牺牲，可惜阎老西关键时刻的举棋不定，让牺牲付之东流。
远处依旧隐藏在灰色中。在垭口，一辆山西路政的汽车司机主动鸣笛，并和我打招呼，在去山西的路上遇到过几次路政人员，都很热情。从这里速降7公里，海拔降低360米，如果反着骑，是一个比较合适的爬坡处，几乎没车。
工地处有点乱、脏，尘土多，后面还有几处工地。前年去太原时，走的就是S315，如今两年过去了，还在修，看样子，明年也修不完。
镇里还好，毕竟有还有几处景观。
城区排泄区就是漂流的起点。
本帖最后由 北极星 于 2013-6-3 18:28 编辑
又见了我熟悉的大牌坊和桃河上的这座桥，大牌坊过去没多远就是娘子关车站。此处是桃河与绵河的汇合口。如果去阳泉走岩会是个很好的选择，沿着旧石太铁路线，据说比较干净，可惜当初我第一次出行，没经验，没敢选择这条路线。
从娘子关电厂开始，坑爹的路面断断续续，一直到下董寨才算罢了。
本帖最后由 北极星 于 2013-6-2 20:16 编辑
还在修，修了两年多还没修完。
本帖最后由 北极星 于 2013-6-3 18:29 编辑
拍完这张照片后，我低头发现前胎气明显不足，担心的事情出现了。赶紧在路边找了平台，是原来的路面，补胎吧，就当休息了。又是极细的钢丝，几次在国道、省道边中标的全是这个。挤胶水时一用力，怎么没出来，当时脑门就冒汗了，难道干了，刚帮别人用过没多久呀，挤了几下才出来，够用，得省着点儿，怕后面再……（不幸言中）。打气，气筒不太好使了，一直没换，打了半天才凑合能骑，想着进村补点气吧。（错过，没有）还好是前胎。折腾了半天，耽搁了25分钟。
终于离开S315，从下董寨到上董寨很近，本想补充点水份，一问还要到下面村子里，算了，还有点儿，到黄统岭应该能够。看到了岔口这个名字十分熟悉，一时想不起在哪里见过，后来一查地图才发现，原来就是双山大峡谷前有个路口写到，到岔口10公里。原来黄统岭属于岔口乡管辖。
从上董寨到黄统岭垭口8.5公里，海拔提升500米，前三分之二的路类似铁过门，还有段小起伏，但后三公里实在是要命，坡度大、连续没缓，又是赶上大中午的，烈日当头，虽说照在后背，也是有焦烤的感觉。快到垭口时，有两次差点停车，咬牙坚持下来，一口气骑上山顶。（这大热天的，跑这儿受这罪干啥？！）
现在路边遭到雉鸡的概率越来越大，早上出发时在山前大道就碰到一只，也不怕人，这里又遇到两只横穿路面，当我骑过时，一起飞走了，后面又遇到一只，环境好、飞禽走兽也多起来。
本帖最后由 北极星 于 2013-6-3 18:31 编辑
应该是半山腰了，能望见山顶，有信号塔，如今垭口处都有这个，看到目标，有盼头了。
除了我骑的这条地图上有的路，山谷中村子之间还有条硬化路，到了山顶我才发现，山谷中的路也是通向黄统岭村的。