[转帖]《美利达公爵 vs ATX740》
<font size="4">美利达公爵<br/><br/>美利达液压超大铝合金管材车架 <br/>带碟刹孔TGS减震前叉 行程80mm<br/>SHIMANO EF29变速控制杆<br/>M340后变速器、IG31链条、HG30-8飞轮 、24速<br/>美国威盟双层铝合金车圈<br/>不锈钢黑色辐条<br/>TRUVATIV 三齿盘 <br/>VP铝边脚踏<br/>前后铝合金快拆<br/>轴皮密封中轴<br/><br/><br/><br/><br/>捷安特740<br/><br/>GIANT高科技成型铝合金车架 <br/>铝合金避震前叉前叉 <br/>SHIMANO ACERA 24速 <br/>双层铝合金车圈 碟刹花鼓，<br/>可直接配装碟刹 抑菌把套 <br/>正新26*2.1轮胎 <br/><br/><br/><br/>为什么要拿美利达公爵和捷安特740相对比呢。<br/><br/>因为在1600元左右的整车市场上，被车友谈论得最多的就是美利达公爵和捷安特740。这两<br/>款车在价位、配置上都相似，因此众多车友很乐于对他们进行比较。<br/><br/>厂家给出的官方配置单比较简单，难以比较出哪款车更好一些，不过身边有不少朋友有使<br/>用过这两款车的经历，我稍微简单对比一下这两款车。仅为我个人观点，不代表任何权威<br/>，呵呵。<br/><br/> 车架方面：车架作为一辆车子的灵魂，公爵比740占优，公爵采用了液压成型，使<br/>用机器人焊接技术，图装技术也相当不错。740的车架没什么特别的技术特点。至于哪个车<br/>架外表好看，就属于个人爱好问题了。<br/><br/> 前叉方面：差不多，不过我个人觉得公爵的TG叉子更好些，这款叉子经常被车友装<br/>车时选用，740叉子硬。<br/><br/> 三轴方面：车友普遍反映740的三轴不行，尤其是中轴的比较烂，公爵三轴的表现<br/>相对70来说稳定一些。<br/><br/> 变速系统：差不多，都是24速，只要调位准确，一般都不会有什么问题。<br/><br/> 车圈方面：都是双层铝合金车圈。不过我不清楚740的车圈是哪个牌子的，公爵车<br/>圈是美国威盟，口碑不错。<br/><br/> 车把方面：公爵是横把、740是燕把，看个人习惯，喜欢哪个用哪个。<br/><br/> 总体来说，这两款车是同一级别的款式，性能上相差不远。不过谈论到性价比的时<br/>候，我个人觉得是公爵更胜一筹，因为公爵本来在价位上就比740稍微便宜一点，在车子部<br/>分零件上又比740的稍微好一些，因此公爵性价比高于740是被众多车友认可的。<br/><br/> 好，谈完车子，不能忘记售后服务。因为两款车子综合表现相差不远，因此售后服<br/>务就显得相当重要了。不要以为车子卖出去就完事了，哪家车行的服务好、活动多，必能<br/>吸引更多车友的青眯。<br/></font> <font size="4">售后服务，呵呵，好像这方面美利达就差得多了。没见过什么活动。</font> <font size="5"> 路客俱乐部免费负责会员车友的自行车维修服务，大家有什么车子问题，尽管来俱乐部咨询！</font> <p>g的服务是保可是不保好吧</p><p>反正去两次发现都忙的焦头烂额修破车</p><p>好车去了也不会怎样 一视同仁的折腾。。。能分开类别配师傅最好了</p> <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>醉也无人管</i>在2007-1-25 13:38:40的发言：</b><br/><font size="5"> 路客俱乐部免费负责会员车友的自行车维修服务，大家有什么车子问题，尽管来俱乐部咨询</font></div><font size="5" style="BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3;">就是俱乐部有点远。</font>[此贴子已经被作者于2007-2-15 15:18:47编辑过]
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