最近接连出现摔车的现象，安全第一啊，珍惜生命，安全骑行。祝愿逝者一路走好，伤者早日康复，接受教训。
接受别人的教训，远比接受自己的教训更重要。
移居美国后，很快买了一辆自行车。一拿到自行车，老公就急不可待地骑车出去熟悉城市风光了。老公在外面转悠了半天，回家对我惊奇地说：“你知道吗，美国很多马路都有自行车专用道！”我称赞老公眼观六路，老公不好意思地说，其实是**告诉他的。原来巡逻警看见了老公在人行道上骑自行车，便上前叫住老公，请他走自行车专用道。老公这才发现，马路上有一条较窄的线路，路面上油漆着BIKE LANE(自行车道)的字样。
老公买了汽车后，自行车归我使用。我常骑车到商店购物、去幼儿园接送女儿等。一天，我去幼儿园接女儿时，老师好心地劝我买两个头盔，至少给女儿买一个；不然的话，骑自行车很危险不说，一旦被**抓住了，还要吃罚单的。
平日里，看见马路上骑车的老美们脑袋上戴着头盔、身穿骑车服、脚踩运动鞋全副武装的模样，我便忍不住发笑：不就是骑自行车吗，中国的男女老幼谁不会蹬几脚？听了女儿老师的话，我才知道，原来在美国骑自行车必须戴头盔！
刚开始骑自行车时，我常对老公抱怨，说美国的自行车连个铃铛都没有，每次我要超越行人很不方便，下次回国的时候，一定设法带个铃铛来。不过，铃铛的事情我很快就忘诸脑后了。因为我发现，在美国，不仅汽车很少鸣笛，就是后面的行人要从前面的行人身边经过，也要礼貌地说一声“Excuse me(对不起)”。这种环境之下，自行车即使有铃铛也不过是个摆设罢了。
虽然美国的自行车缺铃少筐，但也有比中国的自行车额外多出的部件。老公工作的餐厅有一位墨西哥员工，为了节省上下班交通费，花三十美元买了一辆二手自行车。
一天晚上，老墨下班骑车回家时，被**截住了。**说老墨的自行车上没有安装夜用反光灯，容易引发交通事故，因此开给了老墨一张七十美元的罚单！(摘自美国《星岛日报》；小雯)
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美国骑车不戴头盔罚款
完全支持不戴头灰
如果骑自行车要戴头盔，那么自行车头盔在中国一定卖的火，因为全中国人都在骑自行车。
专业自行车比赛戴头盔正常，因为比赛竟争激烈。
不是戴了头盔就安全，安全是多方面的。
完全支持不戴头灰
如果骑自行车要戴头盔，那么自行车头盔在中国一定卖的火，因为全中国人都在骑自行车。
专业自行车比赛戴头盔正常，因为比赛竟争激烈。
不是戴了头盔就安全，安全是多方面的。
lilibo 发表于 2012-8-14 18:52 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
爱惜自己 珍惜生命的人 骑变速车出行时会尽量将受伤的概率降低 ……玩专业的 还真不容易摔死……
完全支持不戴头灰
如果骑自行车要戴头盔，那么自行车头盔在中国一定卖的火，因为全中国人都在骑自行车。
专业自行车比赛戴头盔正常，因为比赛竟争激烈。
不是戴了头盔就安全，安全是多方面的。
lilibo 发表于 2012-8-14 18:52 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
其实我个人是这么理解的，带与不带纯属个人行为，反正受伤的不是我，疼的也不是我，头盔保不了命，只能是在特殊情况下缓冲一下对脑部的撞击。
完全错了，戴了头盔就能保证你自己的安全了吗？戴着头盔滚到山崖下你受得了吗？
我一开始的时侯是完全支持头盔派的，但是现在我从来不戴头盔，头盔不是炫酷的装饰品。不专业的头盔有时会影响你的观察和感觉。即 ...
猪头肉 发表于 2012-8-13 23:16 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
安全头盔是防止冲击物伤害头部的防护用品。由帽壳、帽衬、下颊带和后箍组成。帽壳呈半球形，坚固、光滑并有一定弹性，打击物的冲击和穿刺动能主要由帽壳承受。帽壳和帽衬之间留有一定空间，可缓冲、分散瞬时冲击力，从而避免或减轻对头部的直接伤害。
老猪您也是老人了怎么能说出这般言论来呢，我还是那句话，不勉强，反正带了总比不带强。
爱惜自己 珍惜生命的人 骑变速车出行时会尽量将受伤的概率降低”
哈哈，联哥，斗胆评论一下你这句话。
有几个不“爱惜自己 珍惜生命的人”呢？但是寻求刺激，盲目自信的人却大有人在。所谓艺高人胆大，但麻烦的是很多人艺不高却很胆大。他们并不知道我们在骑行速度超过25公里的时候本身就是在做着一件比较危险的事，尽管这种危险真正发生的概率比较低。不信你看看那些满大街骑着电动车来回飞窜的人就知道了。更不要说还有那些骑行途中喝了半斤白酒还要接着冲坡的人。
再说说那些“骑变速车出行时会尽量将受伤的概率降低”的人。
“尽量将受伤的概率降低”不是句空话。
以下坡为例。有很多人下过多次的坡都安全，但他们未必都真的能够正确的判断自己所处状态的危险程度和采取正确的处置措施，没有认真的总结过弯道下坡时提前减速的时间和自己对速度和转弯半径的控制能力的关系，盲目平临时感觉。其实当危险真的到来的时候你采取的所有措施都为时已晚。
冒犯冒犯，都是希望大家安全。现在“车友”的人数急剧增多。骑在路上见过太多的危险动作，虽然真发生事故的很少，但是潜在的呢？
所以安全意识是最要强调的。
申明一下，我不是反对戴头盔，不带头盔只是我个人的选择
头盔没必要任何时候都戴。。但是，该戴的时候必须要戴。
北国红 发表于 2012-8-14 08:59 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
我曾经在高速上骑过车，瞬间通过的汽车轮胎挤压一粒石子打击到我的车架上，漆掉了坑形成了，如果是飞溅到脑袋上，漆没掉坑有了血出来了，好的头盔没有多重，号称世界上最轻的头盔才180克，能增加你多少负重呢？
安全帽能承受压力主要是用了三种原理：
1．缓冲减震作用：帽壳与帽衬之间有25~50mm的间隙，当物体打击安全帽时，帽壳不因受力变形而直接影响到头顶部。
2．分散应力作用：帽壳为椭圆形或半球形，表面光滑，当物体坠落在帽壳上时，物体不能停留立即滑落；而且帽壳受打击点的承受的力向周围传递，通过帽衬缓冲减少的力可达2/3以上，其余的力经帽衬的整个面积传递给人的头盖骨，这样就把着力点变成了着力面，从而避免了冲击力在帽壳上某点应力集中，减少了单位面积受力。
3．生物力学：国标中规定安全帽必须能吸收4900N。这是因为生物学试验，人体颈椎在受力时最大的限值，超过此限值颈椎就会受到伤害，轻者引起瘫痪，重者危及生命。
五爷，回完给联想的贴才看到你这个，再次重申一下，不带头盔只是我个人的选择。误导的责任我可承担不起。
爱惜自己 珍惜生命的人 骑变速车出行时会尽量将受伤的概率降低”
哈哈，联哥，斗胆评论一下你这句话。
有几个不“爱惜自己 珍惜生命的人”呢？但是寻求刺激，盲目自信的人却大有人在。所谓艺高人胆大，但麻烦的是很 ...
猪头肉 发表于 2012-8-14 22:58 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
先排除自己发飙，如果受到外界撞击的时候在脑袋摔向地面的时候，这是一个鞭甩之势，你如果这时有头盔缓冲一下冲击，是不是会好一下，头盔的作用不是保证而是缓冲
再回五爷的贴。
我用过两个头盔，品牌我不说了，可能是我购买时选择或试戴的问题。
很早的时候忘了听谁说过，好的头盔带上就像没带一样。显然我没有买到好的头盔。
我的感觉。不合适的头盔会造成转头观察不适、松紧调节或压迫太阳镜感觉不适、积汗感觉不适等等，使得我总想摘掉它，不知道大家是否有这样的感觉。
只是这种烦躁感就会让我对感觉和观察判断造成不好的影响，不及不戴头盔来得轻松自然。
所以再次申明，不带头盔只是我个人的选择。
再回五爷的贴。
我用过两个头盔，品牌我不说了，可能是我购买时选择或试戴的问题。
很早的时候忘了听谁说过，好的头盔带上就像没带一样。显然我没有买到好的头盔。
我的感觉。不合适的头盔会造成转头观察不适、松 ...
猪头肉 发表于 2012-8-14 23:27 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
我记得你带过普威的头盔，鹅毛千里重，再轻的头盔带时间长了也会有感觉的，咱哥两不讨论这个问题。
骑车的危险有很多种，不戴头盔只是一种。
骑车不带头盔……
骑车耳机听歌……
骑车习惯低头……
骑车接打手机……
酗酒后骑车……
下坡速度无节制……
……
刹那间哪一样都能要命。