极限训练主要是为身体的“警戒区”，即无氧呼吸的极限而进行的训练，训练时的速度要比比赛的速度稍慢些，在训练的后半段应尽快地骑完全程，训练地强度为最高心率的81％－90％。较高的无氧“极限”是在乳酸升高而产生疲劳以至影响到成绩之前，使运动员有可能在几乎接近最高强度时完成行程。 速度训练
速度训练时在极限范围内持续10－45分钟的高强度训练，在彻底休息之前，可进行短暂的休息。
训练实例
2×15分钟－2×20分钟，训练强度4级
1×45分钟，训练强度4级。 极限间隙训练
极限间隙训练一般持续5－10分钟，重复4－10次。因为这种间隙训练的中间休息时间短（1分钟甚至更短），持续时间相对较长，因此它的速度比一般的间隔训练稍慢，强度稍低。 训练实例
1×10分钟，运动强度4级，间隔1分钟。
8×5分钟，运动强度4级，间隔0.5分钟。 比赛形式训练
比赛训练非常适用于检验实际的训练水平，在基础训练阶段、强度训练阶段、运动顶峰阶段和比赛的准备阶段都应当安排一些这种训练，速度训练、极限训练和组织比赛都属于这种训练内容。比赛训练有助于坚持训练目标，能够改进和提高技术、战术和装备水平。同时，应该看清目前达到的负荷与高负荷之间的差距。
实际的运动水平为运动强度的选择提供一句。生理和心里承受力的最大值能够根据比赛的需要而不断提高，一些物质技术因素如车胎外形÷气压及身体在自行车上平衡，一级器材保养、注意力和在恶劣环境下的骑行技术都能通过比赛练习得到检测。 交替训练
交替训练被公路自行车运动员作为高强度的训练手段。进行这种训练，对速度、爆发力和耐力都有很高的要求。它很适合“坏天气”下的训练。为了防止厌烦情绪，最好将训练内容按间隔训练原则进行分配。
训练实例
15分钟热身运动，不断增大运动强度
在第五档进行5分钟训练
在第四档进行4分钟训练
在第三档进行3分钟训练
在第二档进行2分钟训练
在最大档进行1分钟训练
休息5分钟
重复不断增加的负荷或者进行10分钟的松弛运动。 注意力训练
有很多其他的特殊联系（如气功、太极和瑜伽）都适用于改善注意力。但是，最行之有效的练习就是在山地车上进行的训练，你很快就会发现要想百分之百地集中注意力是多么困难，简直就像是白日做梦。 进行注意力集中训练要采用4级强度，进行车上地力量训练或骑行技术练习。速度和间隔强度比正常地间隔稍低一些。
训练实例：
驾驶15－30分钟
进行30秒、3－8级强度的练习，每分钟的速比至少为100，根据身体感觉选择休息时间的长短。
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