30# 猪头肉
意识形态的问题令人茫然，不敢轻易表态，不过可以表明我自己具有资产阶级自由化的倾向哦~{:1_272:} 嘿嘿
第四日 2010.9.30
今天的路程；粉线是骑行的；从花莲到玉里101公里；黄线是火车从玉里到台东市85公里。
早上出来还特地骑到花莲市郊的鲤鱼潭看了看；结果比较失望那里是潭~ 分明就是个山间小水库嘛。。。
今天是标准的柏油路烤肉之旅。。。
离开了海岸线；骑行于大片的稻田之中。
路过花莲糖厂；自己榨糖并用本地牛奶做冰激凌；非常有名周末的时候人非常多要排队买。
牛奶红豆冰激凌；味道比较淡不像品牌冰激凌那样香料感很强；牛奶的味道浓厚。
捷安特组织的骑行环岛车队；他们每天骑行的路程挺短的不会超过80公里；全程后勤车跟随；属于轻松深度环岛游；我可没他们这么多时间~
继续上路！继续暴晒！
把自己武装的跟阿拉伯妇女似地~~ 没办法实在是太晒了；自拍一下；其实这张是无意之做；把自拍模式调错了。。。调成了3秒的模式结果还在走就拍了；不过倒也算自我抓拍了。。
这是我的午饭；这东西叫绿茶肉圆；外皮有淡淡的绿茶味道里面就是个大肉丸子；味道很独特；喝的那种饮料貌似是某种无酒精啤酒的概念的东西；味道也比较奇特。。。
如果说昨天的主题色是大海的蓝色的话；那今天就是无处不在的绿色；我突然间明白了民进党和国民党为甚么用蓝绿来表示自己了；这是台湾最有代表性的颜色了；一望无际的绿与一望无际的蓝。
路上不时有驮着美式M-113A2装甲运兵车的卡车经过。。。不知道要去哪里。。。
下午2点半骑到了玉里已经骑了100公里了；决定坐火车去台东；这样的话可以基本上节省了半天的路程；可以在后面找一个风景宜人的地方休息一天。。。。实在是被晒得有点崩溃了。。。
台湾坐火车真的太方便了；尤其是能带自行车这事太人性化了。这才是真正的为人民服务；人口少真好！大陆连人都不见得能坐上呢
跟别说自行车了。。。。
大片的稻田点缀着各种小村庄
山区开始积云；阳光穿透云层投射下来。
站台上的荒草被风吹动
台湾的乡下给你纯朴宁静感觉；那份纯真实在难得；关键是人家基础建设都非常好；一点都没有大陆乡下给你的落后感
同趟火车也是环岛台湾小伙子；估计也是被晒得受不了了也在等火车；难得看见与我一样顺时针环岛的。
同样乘客寥寥的车厢。。。
着车厢是31年前制造的；保养相当好；没任何设施损坏。今年是民国99年；明年是台湾方面百年国庆；大陆是辛亥革命百年纪念。
原谅我没照一张台东的城市照~~实在是火车到台东天色就见晚了；而且台东火车站离市区还挺远我骑了给有小半个小时；最关键是我自行车后胎还扎了。。。最NB的是人品超好的我发现后带车胎瘪了的时候抬头一看面前就是一个捷安特专卖店！！人品太好了！直接进去换了内胎；人家相当热情也没管我要钱（我自己带的备用内胎）；出了门还要去寻找民宿；而且饭还没吃中午就吃了那么一个绿茶肉圆早就饿到不行了。。。所以只记得吃了。。。
这东西叫米台目；我去吃的这家号称台东做的最正宗的；味道不错。
米台目是客家话，又叫米筛目，是用台湾米和番薯粉做成的。制作米苔目的工序颇为复杂：先要将米浸泡磨成米浆，然后放进布袋加压脱水成“饭脆”，将“饭脆”加入番薯粉，揉搓成饭团，再把饭团做成细条状，放到锅里煮熟捞起后用冷水冲洗，使之滑嫩。米苔目加入糖水、刨冰，可以做成冰凉可口的甜品，咸吃则可以用乌醋拌食或放入柴鱼熬煮成汤，再加入爆香的作料；像河粉一般热炒的米苔目很有嚼劲。
台湾的炸臭豆腐；据说中国有5千多种做豆腐方法；不知道臭豆腐有多少种做法。。。味道和大陆相似
发这么多吃的可见当天饿成什么样了。。。这是控肉饭（没打错这不是卤肉饭）和鱿鱼汤；味道相当不错
控肉饭起源于广东，福建及台湾地区，“控”在那边实际就是卤的意思，但又和台湾的卤肉饭有所区别，卤肉饭为碎肉。相比之下，控肉饭选用大块猪肉，鲍鱼认为吃着更爽。而且做好的控肉饭应该是肉香浓郁，肥而不腻。
我住的这家民宿外观；这一栋楼都是老板个人的；台湾土地都是个人的所以想怎么盖都行。。。。这楼里居然还有电梯。
强拆这种事情更是闻所未闻；这等奇闻估计也就只能发生在天朝；你在台湾看有些建筑很破旧了；我问他们为甚么不拆了；他们会跟你说这是个人的zf没权利去拆除非是zf要征用土地；那赔偿是相当高的。在大陆发生同样的事情只有一个结果就是：你丫搬不搬；不搬就强拆！NB你自焚去！赔偿？嘛是赔偿？zf用地那是给你脸！你丫别给脸不要脸！赶快滚蛋！
30号在酒足饭饱后结束。。。。。
有机会的。可以联系UCC台湾公司那边
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那西 发表于 2011-3-28 23:20 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
真有机会去台湾环岛吗？不是走旅行社那种哦~
第五日 2010.10.1
今天也是比较艰苦的一天，全程129公里从台东直接骑到恒春镇，先沿着台东的海岸线骑行，之后在达仁翻越一座山之后沿着199的乡道一路下山路过牡丹乡到达恒春镇，恒春就是拍摄《海角七号》的地方。
早上起来才发现自己其实住了个海景房，昨晚上太黑看不见，
这是日出前。
爬在窗口看日出的感觉不错
爬在窗口看日出的感觉不错
骑到海边看一眼晨曦，之后出发！
独自骑行；我一点没觉得孤独，我很享受这种寂寞。但是！我现在要说的是骑车旅行最恐怖的事！就是被狗追！以前看骑川藏的游记别人描述自己还不觉得，直到我也被狗追过之后我才觉得，这是骑行中最恐怖的事。
完全是诱发原始恐惧我这次骑行被追了两次，完全是狂蹬两百米，我估计时速怎么也给过40埋了。这要是被咬到我的旅程基本上就可以结束了，后来见到街上闲逛的狗我都躲着走。台湾的路上基本没有小狗都是挺大的土狗。
公路；大海；山脉；单车；寂寞；这就是我的旅程。
这是夀卡的自行车服务站，因这是台9线南回公路上的一个垭口，因为这是环岛谁也躲不过的一个大爬升所以在这里设立一个服务站提供骑行者休息补水和餐饮服务，台湾的骑行文化与服务设施都是非常完善的。南回这个大爬升强度挺大，尤其是顺时针环岛强度更大。
从夀卡转向乡道199线，这是一条单车道的路，可以说是风景很美且无车无人的一条路，是骑行的完美路线！最最关键是一路下降！
这条路在中央山脉的最南端的山岭间各种穿梭，可以远眺蔚蓝的
太平洋
路况完美，没人，更没车，完美！
牡丹乡位于台湾屏东县东南端，北临狮子乡、台东县达仁乡，东滨太平洋，西邻车城乡，南接满州乡，是全台最南端的原住民乡，1874年的牡丹社事件即发生于此。
牡丹乡早期为排湾族牡丹社、高士佛社等社的活动范围。1874年，日本借口1871年漂流至此的琉球渔民被生蕃杀害，因而出兵攻打台湾，是为牡丹社事件，使得清廷开始重视恒春半岛及台湾后山地区。
在1920年的地方改制中划归高雄州恒春郡，地图编属为“恒春下蕃”。战后初期 以“牡丹社事件”之名，加上该乡盛产野牡丹，划设为高雄县牡丹乡，1950年改隶屏东县，1956年东源村自牡丹村分出，1969年八瑶原由高士村管辖，改隶满州乡长乐村至今。
现在的台湾原住民小村，也就是大陆认为高山族，他们的小村基础建设都非常好。
公路在峡谷中穿行而下
车城镇外巨大的关公像，我在老远的山上就能看见金光灿灿很霸气。台湾的庙宇文化要比大陆发达，基本上上可以说几公里就有一个庙，不是观音、关公、就是马祖。佛教在台湾非常盛行，骑行一路上每个转弯的电线杆子上都会贴上南无阿弥陀佛祈祷行车平安，台湾电视上还有不少讲经说法的电视台。
今天胜利在望了！还有2公里！
终于在下午三点多到达恒春，这是恒春的古城墙，在夕阳下很美。回味了一下海角七号，发现无数的场景都是在恒春拍摄的，海角七号彻底捧红了恒春和垦丁的旅游业。
由于此地气候温煦、四季如春，这座城便以“恒春”命名。恒春城的兴建，不象其他台湾县城，为汉移民聚居后水到渠成的结果，而是自始即带有“边城”的色彩。古城坐落在恒春平原中央，四面都有山峦屏嶂。
恒春镇旧名琅峤，为台湾最南端的乡镇，亦为枋寮以南唯一的平原，古城就座居镇中央，其周遭丘峦环绕，早年也是南疆上的国防重镇；不论就历史、建筑而言，恒春城都有其特出之处，尤其难得的是其形制保存完整，为全台仅见，今已列为二级古迹。是排湾族语台湾尾端的意思；现余东南西北四座城门及部分城墙，是全台仅存的一座完整古城。
我现在也没闹明白为什么要在城墙边放一辆坦克供人参观，这个场景海角七号中也出现过。
我之所以要住在恒春而不住在垦丁就是因为恒春比垦丁便宜多了，垦丁在台湾也是著名景点在那边住宿假日的时候房价很高基本一天都在2000台币以上，但是住在恒春就便宜多了我住的这个只要800台币，条件对于我已算是奢华了。
其实这两个地方距离非常近，开摩托车十几分钟就能到，我住的这家民宿只有我一个人住。
因为这边环境非常不错所以我决定在恒春在多休息一天，明天打算租一辆摩托车好好在垦丁的海岸线上转转。
我的晚饭；鹅肉饭和鱼肚汤，吃的很瓷实。 1号结束，
明天将是休闲的一天骑上机车四处乱转！
（未完待续）