冬季长途骑行，沈阳——石家庄
本帖最后由 Lakeshore 于 2011-1-26 00:50 编辑我是一个在哈尔滨上学的庄里人。在东北，尤其是哈尔滨，只有半年适合骑车。冬季骑行是一件痛苦又危险的事情，结冰的路面，难以忍受的低温，大部分车友都在十一月份早早的把爱车入库，等待第二年的春天。
2011年暑假，我有骑行川藏的打算，想适应适应各种严酷环境，于是产生了冬季骑长途的想法。碰巧，我一个在抚顺上学的高中同学rz，想骑车回家，但没什么骑行经验，我俩一拍即合，决定结伴而行。一月份的哈尔滨，气温和路面情况实在让我不敢尝试，最初，我俩选择沈阳作为本次骑行的起点。但随后，由于种种原因，rz必须在1月19日之前回家，时间只够从秦皇岛骑回石家庄。我俩商定1月15日早晨在秦皇岛昌黎会和，一起骑回家。我放假比同学早一周，经过一个月的计划和准备，我决定独自完成沈阳到昌黎骑行。1月8日我坐上了哈尔滨前往沈阳的火车。
2011年1月8日，沈阳
火车上，看到铁路两旁的道路几乎全部被积雪覆盖，心凉了一半。下午五点，火车抵达沈阳北站，和接我的沈阳车友小全小张见了面。从他们口中得知市区积雪清扫及时，骑车没问题，国道就不一定了。晚上，两位车友帮我取车并安排住宿后，又带我乘坐新运营不久的地铁，前往中街，游览夜幕下的沈阳。晚上，回到旅店，在陌生的环境里，面临未知的旅程，心里甚是没底。拿出计划本，再看一遍第二天的行程：如果道路积雪，目标辽中，里程77.5km；如果路况良好，继续骑行至台安县，里程111km。 本帖最后由 Lakeshore 于 2011-1-26 01:03 编辑
2011年1月9日，沈阳——台安
单日里程112.12km，总里程112.12km
天气：-9—-26℃，西南风2到3级（逆风）
早晨六点准时起床，收拾行装，检查自行车，吃过早饭稍事休息，7:20，退房，正式踏上征程！
今天比较杯具，出沈阳市区时迷路了，辗转出市区，路面积雪明显增多，宽宽的102省道，单向只有一车道没有积雪，靠边，有可能滑到，靠中间就得时刻警惕身后的汽车，骑起来真是提心吊胆。由于低温，刹车闸皮和线管被冻得很硬，制动效果明显下降，变速反应相当迟钝，使用黄油润滑的地方都变的很皱，油簧前叉被冻成了硬叉，码表由于低温，显示十分迟缓，总之，低温对车况的影响还是比较大的。低温，使放在水壶架上的脉动，30分钟成冰，还好，塞在托包衣服中的水一直坚挺到了中午。
由于两个月没有运动，加之低温和逆风，体力下降的很快，觉得大腿越来越不给力，渐渐感到有些不适，按揉大腿时发现运动裤下有很多米粒大小的颗粒，仔细感觉，居然是冰粒，而且汗水已经把外裤湿透，轻轻一揉全是水。天啊，这给了我不小的心理压力，我并没有感觉到腿出汗了，这个现实来的比较突然。不敢停车休息，害怕被冻住，于是恶性循环，体力下降的越来越厉害，吃个士力架都得边骑边吃。终于挨到了中午，四方台午餐，在饭店里，裤腿上的冰全化了，整个裤子跟刚洗过一样，还好屋里温度高又干燥，吃完饭外裤干了不少。
下午气温渐渐上升，经过中午的休息，骑行速度有所上升，下午两点到达辽中县，于是决定继续赶路至台安。
下午4:30，赶在太阳落山前，到达台安。旅馆中歇息，让我感到很意外，内衣基本是干的，于是我想明白了，因为温度过低，我的腿并没有大量出汗，而是以水蒸气的形式向外散失了一些水，水蒸气到达外裤时骤冷，变成冰晶。于是，我的内衣没湿而外裤和羽绒服外层基本湿透。
晚上看电视，新闻中提到今天是三九的第一天，往后会越来越冷，嘿嘿，咱也冬练三九啦~ 本帖最后由 Lakeshore 于 2011-1-26 01:18 编辑
2011年1月10日，台安——东郭西北郊
单日里程95.65km，总里程207.77km
天气：-8—-17℃，西南风3到4级（逆风）
今天的目标原本是凌海市，可由于膝盖不适和比昨天强烈的逆风，导致今天一天的速度都比较慢，整个下午，都在穿越少有人烟的油田和草场。下午4:10，到达东郭，路两旁是破败的城区，几乎所有的饭店旅店都关门歇业或人去楼空，只有房前的荒草和破碎的窗棂在风中摇曳。夕阳的余晖中，满载芦苇的小火车发出凄厉的鸣笛声，从东郭中穿过，一切的一切都那么的诡异，使我产生不了任何停留的想法，继续赶路。骑出东郭，路旁的景象又恢复为了荒凉的草场，天色越来越暗，温度越来越低，体力越来越差，离目标凌海还有30km，难道要赶夜路吗？我有些后悔骑出了东郭，如果再仔细找找的话，没准能找到家旅馆，慢慢前进，纠结于该原路返回鬼城一样的东郭，还是赶两个小时夜路到凌海。路边忽然出现了一片汽车服务区，心里一下踏实了。旅馆全是四人间，每个床位15，没办法，60一晚也得住啊！
2011年1月11日，东郭西北郊——葫芦岛
单日里程97.76km，总里程305.53km
天气：-4—-13℃，北风4到5级转微风（逆风）
今天的目标是葫芦岛，提前和葫芦岛的同学zjwin取得了联系，嘿嘿，今晚的吃住不用愁了。早上，旅店不提供早餐，吃了自带的面包火腿巧克力，出发！凌海在东郭的西北，偏偏今天刮起了北风，还不小，活活把我前30km的速度压在12km/h左右。下午，骑行方向转为西南，可风却停了。地势起伏越来越大，上上下下的折磨我的膝盖。下午四点，到达葫芦岛市区，和同学约好在一高中门前见面。向路人打听出了大致的方向，边走边找报亭或者书店，打算买份市区地图好找一高中，七拐八绕的终于在一个丁字路口看到一个书店，直奔它买地图。卷起地图，顺便问老板这离一高中还远不远，老板很诧异的看了我三秒钟，一指马路对面，这就是…
晚上，同学做东，请我吃海鲜大餐，甚是嗨皮。
本帖最后由 Lakeshore 于 2011-1-26 01:31 编辑
2011年1月12日，葫芦岛——绥中
单日里程84.70km，总里程390.23km
天气：-2—-12℃，西南风3到4级转微风（逆风）
由于认为今天的路程很短，应该比较轻松，所以起晚了。9:00，告别了zjwin，再次踏上旅程。往前走，坡越来越多，而且上坡远多于下坡，我感觉绥中的海拔比葫芦岛得高个几百米。有个村子居然叫七里坡，这个上坡虽然没有七里，但也不短，加之逆风，我的膝盖异常的不爽。昨晚，和正在忙考试的rz说了我在路上的情况，他表示我的速度太慢，我觉得也很慢，于是我俩商量后，决定到秦皇岛后把两个驼包托运回家，只留些必须品，再把2.1的前胎换成1.5的光胎，嘿嘿嘿，这两个决定太邪恶了。今天连绵的上坡又坚定了我这个想法，下午3:00，到达绥中，想在G102路边找家旅店，向前，全是上坡。此时，我是又累又饿又冷，可国道两旁除了两个住不起的大酒店，全是修汽车的！直到骑出城区都没找到旅店。我又面临两个选择，继续骑行30km，到达前卫镇，据说那里旅店很多，或者原路返回，在城区找旅店。干脆晚上住绥中火车站附近，不等到秦皇岛了，明天直接托运驼包。于是向路人打听着，直奔火车站。
2011年1月13日，绥中——秦皇岛
单日里程：108.67km，总里程498.9km
天气：0—-14℃，北风4到5级转3到4级（侧顺风）
早晨，吃过早饭，将必须品放入背包，其他物品放入驼包，为了轻装，换洗衣服、电筒、刮胡刀、不必要的修车工具等等等等，统统运回家，就连脚撑都被我卸了塞进了驼包。用刚买来的小锁锁好拉链，前往火车站托运。不巧，正赶上交接班，得等到8:30才能办理。8:50，搞定一切，轻装上阵，速度提升不少，爬坡轻松多了。进入河北，感觉自己的旅程已经完成了大半。下午1:30，到达山海关，在天下第一关留念，继续前往秦皇岛市区，下午四点，辗转找到位于港城大街于建国路交叉口附近的美利达店，按计划把前胎换成1.5的光胎，老板人很好，看我是学生，给优惠了5块钱。下午5:00来到燕山大学，找事先联系好的壮壮，我俩高中一直是同桌，毕业后只见过一次，路过秦皇岛，必须见一下，他还有两天考研，希望不会打扰他。吃完晚饭，壮壮让我跟他回宿舍住，我怕影响他，还是住旅店吧，跟他说让他好好准备，明天不用管我，我自己走就行了，在此，衷心祝愿壮壮考研顺利。 本帖最后由 Lakeshore 于 2011-1-26 01:33 编辑
2011年1月14日，秦皇岛——昌黎
单日里程，67.37km，总里程566.27km
天气：-1—-15℃，北风3到4级（侧顺风）
今天是踏上旅途以来最轻松的一天，也是独自骑行的最后一天，明天早上就要与rz会和共同骑往唐山。上午十点出发，沿着海滨大道来到北戴河景区，基本上看不到游人，只有偶尔匆匆而过的汽车。海边的风很大，很冷，下到海滩上，几只斑驳的旧渔船搁浅在这里，海浪拍打着岸边的巨大冰块，发出深沉浑厚的声音。沿着海边一直走，将景区里里外外转了一边。下午到达昌黎，在火车站附近找了家干净便宜的小旅馆，饱饱的吃了顿兰州拉面肉夹馍，又去超市买了些零食，半躺在床上边吃边看电视。轻松啊，只待明日。 本帖最后由 Lakeshore 于 2011-1-26 01:44 编辑
2011年1月15日，昌黎——唐山丰南区
单日里程110.46km，总里程676.73km
天气：-4—-12℃，西北风3到4级（侧风）
早起去接rz，7:00，火车到站，虽然他是卧铺来的，但仍然能看出旅途的疲劳。一起去行李房取rz的车，又被告知正在交接班，8:30再来，我晕，这些车站的工作人员就怕多干，帮忙取一下能累死啊！无奈，只能先吃早饭，我告诉rz早饭要多吃，吃到撑为止，但他还是吃的比较少。吃完饭，稍事休息取车，正式出发！
开始时我在前面控制车速，骑出昌黎10km左右，rz已经满头大汗，于是降低车速。由于rz缺乏经验，衣服穿的不太适合冬季骑车，裤子穿的很薄，上衣为皮釉夹克，透气性很差，不一会，他就感到上身大汗淋漓，下身寒冷刺骨，他并没有带其他衣物，而我的多余衣物都已托运回家。由于早饭他吃的不是很多，在寒冷的环境下很快饿了，真是饥寒交迫，这样，我们走走停停，一天的平均速度只有12km/h多一点。下午，Rz的夹克内层湿透了，被冻成了盔甲，敲起来哐哐有声，弯胳膊掏手机都很困难。为了在四天到家，晚上，在唐山市区走了两个小时夜路，到达唐山丰南区的最南端。冬季长途骑行对一个新手来说的确是一个挑战，而要想18日到家，明天是最关键的一天，骑行130km到达天津的王庆坨，rz，你要挺住啊！
2011年1月16日，唐山丰南区——天津王庆坨
单日里程132.07km，总里程808.8km
天气：-1—-13℃，西北风3到4级转微风（侧风）
由于附近没有卖厚衣服的商店，而rz坚信越往南越暖和，没必要买衣服，我把护膝给了他，总比没有强。上午路况很差，走走停停，rz开始感到强烈的屁股疼。下午rz像是找到了感觉，速度可以保持在17km/h左右，渐渐追回了上午浪费的时间，下午五点，进入天津市区，在外环上，一直黑狗在我车旁边跑边狂叫，我心说，小样跟我得瑟！大吼一声将其吓得夹着尾巴逃跑了。夜路，不可避免的夜路，三个小时后，我们抵达自行车的世界，王庆坨，住店，出去吃晚饭，步行半小时居然没有找到饭店，只得在超市买面包泡面。休息，明天将面临单日最长的骑行，骑行保定，距离140km。
2011年1月17日，天津王庆坨——保定
单日里程141.52km，总里程950.32km
天气：-1—-14℃，微风
今天，rz除了屁股疼，又加上了腿疼，难为他了，天黑前，我们到达徐水，一人一碗刀削面，稍事休息准备夜骑，G107上没有路灯，只能小心翼翼的靠边骑行，rz体力貌似有些透支，不过胜利就在眼前，离明亮的保定市区近了，更近了。突然，我感到后轮沉重并且颠簸，完了，扎胎了！寒冷漆黑的过道上，我经历了本次旅途的第一次扎胎，还好我带了备胎，不然这黑灯瞎火的可怎么补。由于寒冷，扒胎比夏天困难很多，手也渐渐被冻的麻木，黑暗中，找外胎上的钉子和拆卸安装后轮也很费劲，那根总是关键时刻掉链子的气筒又出了毛病，总是从法嘴漏气，总之，在夏季2分钟内就能搞定的小问题，足足耽误了我们20分钟。晚上，我们来到了“和谐安定”的河北大学，在附近找旅馆，找了半条街全是双人床的房间，算了，我俩凑合了…
2011年1月18日，保定——家
单日里程，125km，总里程1075.32km
沿107国道一路“南上”为什么不是南下呢？因为全是缓上坡。怪不得九十年代滹沱河发水要誓死保卫北大堤，北大堤决口，洪水能顺着地势一直淹到北京。晚上，到达阔别已久的家，我暗暗告诉自己，你平安的回来了，你成功了。十天的旅程结束了，经历的种种艰难困苦轻松愉快都是我的财富。最后，感谢一路上关心帮助我的兄弟姐妹们，是你们给了我战胜困难的勇气。尤其感谢沈阳的小全小张，葫芦岛的zjwin，秦皇岛的壮壮，你们无私的帮助使我的旅途轻松不少。当然还有我的搭档rz，你的屁股应该不疼了吧，嘿嘿，改天再出来骑车啊！ 这贴要是不顶显得我特没礼貌，愉快而有挑战性的行程，难忘的经历，恭喜楼主了！ 我们的人生会因一次次的挑战而变得精彩，让我们不断
的延续它，让我们一直在路上，祝福两位年轻的勇士。 二位勇士，用你们超强的毅力，征服了自己，luke71s老厉害啦，有机会结识朋友，期待共同骑行！:handshake 敬佩 年轻的骑士 真棒343retrte 精彩的游记，详细的路书，让人羡慕的旅程，珍贵的人生财富，祝贺楼主。 回来好好休息，过个好像年！ Lakeshore，很熟悉的名字，冬季骑行很艰苦，能坚持下来就是好样的，祝贺你挑战自己成功！ 回家真好！！！ 多欣赏路边的美景，也就不感觉累了！:handshake