（转帖） 调校 刹把位置
【调校】刹把位置http://tw.myblog.yahoo.com/datoe-isme/archive?l=f&id=53
公路车整合式煞变把的角度许多人讨论，登山车煞把的安装却没看人提过，没那么简单哩...
1. 施力点
场景拉回儿童游乐场，三个体重相近的小孩玩翘翘板，假设支点 (Fulcrum) 固定不变，要如何配置才能使一个人翘赢两个人？很简单，两人一组坐在支点附近，剩下一人尽量靠近翘翘板的另侧，这样就能以小搏大
以小搏大是车用制动系统的设计通则，不论是汽车的煞车踏板还是摩托车的煞车拉杆，施力点一定都在杠杆原理平行支点的最远那端，脚踏车自然不例外
2. 拉杆设计
脚踏车平把煞车拉杆大致分成三种：1.5-finger / 2-finger / 3-finger，1.5 finger 顾名思义，拉杆只容得下一根半的手指，其它以此类推；不管哪一种，最佳施力点都在拉杆边缘 (也就是翘翘板的最外侧)，这引申出两个问题：(a) 拉杆长度不同，安装位置有异，(b) 惯用手指不同，安装位置有异
3. 看图说故事
依序排列分别是 Avid FR-5，Shimano BL-M765，SL-M970，留意煞把的 Bend Zone
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虽然 Avid FR-5 和 Shimano BL-M765 都是 1.5 finger，但 Bend Zone 位置硬是差了一指；我的 Grip configuration 是 FR-5 用一根食指和半根中指，换了 BL-M765 就变成一根中指和半根无名指
因为 Shimano 就是这样设计啊，下图为 BL-M975 1.5-finger http://www.chinabike.net/newbbs/skins/default/fgdown.gif
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Shimano 的原意是食指握住车把，比较能掌控车头在崎岖路面的弹跳，虽然原厂如此规范，但也不是不能改成用食指加中指扣煞把，只要将总泵往内移一指宽即可，缺点是配置更狭隘，走线更困难；直推式总泵可以腾出很多空间，所以新款 Shimano 和 Hayes 都仿效 Magura，油缸朝前摆，当然直推式总泵还有其它优点，请见附注一
下图为 BL-M975 的 Reach Adjustment，我用来说明 1.5 finger 的设定法
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Magura 煞把都是二指设计，意思就是拉杆长一些些，至于你爱用食指加中指，或是中指加无名指，悉听尊便，Marta SL 的维修手册第 12 页图例一是食指加中指；顺带一提，脚踏车世界里，Magura 是真正的好东西，Brembo 就省省吧，不要问我为什么，我不会回答
2-finger 比 1.5-finger 长一些，露天网拍有清楚的实物照片，请自行搜寻 http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2009-8/200981621534929633.jpg
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Mike Laudrum 甚至只用一只食指来操作二指拉杆
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最后是 Shimano BL-M771 的 3-Finger 拉杆，两个特色：(a) 拉杆很长，(b) 放大倍率高
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