新人买车必看- -
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<P>简单来说，自行车一般分为山地车和公路车。山地车是想骑长途的朋友的首选，车身结实，轮胎宽大，通过性好，爬坡能力强，易维修，骑乘姿势舒适且易为大多数人所接受，适于长途旅行长时间骑行；公路车纯粹是追求速度的产物，跟山地车正好相反，骑乘姿势较特殊，易受损伤，轮胎细窄，路面通过性不高，维修不方便，一般适于城市里及城市周边较好道路的骑行。</P>
<P> 但是无论选用山地车还是公路车，由于自行车运动对器材的要求较其他运动为高，头等大事便是选一个适合自己身高的车架，不然骑行不但毫无舒适可言，反而可能受伤。这里推荐一个国外网站，<IMG src="http://lsxk.org/wForum/pic/url.gif" align=absMiddle border=0><a href="http://www.wrenchscience.com/ws1/default.asp" target="_blank" >http://www.wrenchscience.com/ws1/default.asp</A></A />校内要用代理上，单击右下角的WS Sizing System :: Get fit for Road and Mountain Bikes! 会弹出一个小窗口，公路车就选road，山地车就选hard tail（即硬尾山地车），然后会弹出一个窗口，按照网站的提示依次测量并输入height（身高）、sternum notch（身长）、inseam length（腿长）、arm length（臂长）、shoulder width（肩宽）、flexibility（柔韧性）、weight（体重）、foot size（脚的大小）共8个参数，其中最重要的是前五个参数，一定要按照网站的图示和说明测量准确，记得要用cm输入，默认是英寸。之后根据公路车还是山地车分别会得到不同的结果。 <br><br> 公路车的是HANDLEBAR WIDTH（弯把宽度），OVERALL REACH（车架上管中心距+把立两点中心距），FRAME SIZE（车架尺寸，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐坐垫高度）。 <br> 山地车的是OVERALL REACH（车架上管中心距+把立两点中心距），FRAME SIZE（车架尺寸，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐坐垫高度）。不过车架尺寸是用英寸计算的，要换算一下，值得注意，1英寸=2.5400 厘米。 <br><br> 得到上面的数据以后就找个本子记下来，买车的时候带根量衣服的软尺（1块钱1根，文具店有卖），按照测量得来的数据找车子，当然你不大可能在品牌成车里找到刚刚好的适合你的尺寸，overall reach和frame size可以有2cm左右的误差，不影响使用。recommended saddle height推荐的是最高坐垫高度，高于这个高度很可能在长期的骑行中劳损受伤，买车的时候影响不大，可以在以后慢慢调节。 <br><br> 特别提醒的是，这个网站做的非常之好，左边一般有详尽的操作提示和注意事项，测量结果显示时左边的图片是可以点击的，教你测量的方法。不过是英文的，但是大家都是川大学子，这一点点英文应该难不住你们。chinabike网站曾经提到过这个测量不准，但是就我自己的使用来看，是非常合适的。当然你不可能像阿姆斯特朗那样按照自己的身体的一百多个数据由专业厂家为他定身打造一部车，但是找到基本适合你使用的车车是可以做到的。 <br><br> 对于新手和鉴于我们是学生的现状，我个人不推荐购买2000以上的车，没有必要。2k以下的车已经足以满足我们的大多数要求了。所以组装车不在我的建议范围之内，因为在2k的范围内，我认为品牌成车的性价比较高，并且售后服务更有保障，有遍及全国的维修网点。当你的车车骑满了一万公里再谈换车的想法吧，那个时候相信你已经对车有了切身的感受和很深的理解。DIY一辆只适合自己的车车可以说是信手拈来、水到渠成。国内能购买到的质量上乘的品牌成车只有捷安特和美利达，所以只做这两者的推荐。 <br>山地车推荐 <br>山地车推荐 <br>Giant <br>Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型 <br>Atx 690 1498元 比680贵一百，一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。 <br>Atx 740 1698元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。 <br>Atx 750 1798元 比740贵一百，一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。 <br>Atx 755 2098元 新车，超过了2000，但是很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。 <br>Atx 庆典车（v刹版） 1998元，除了一个shimano的牙盘，全车没有一个日本零件。推荐。 <br>Atx 庆典车（碟刹版） 2598元，超过2千很多，但是性价比超高，没有一个日本零件。 <br>Merida <br>勇士DX 898元，新车，不过用的是转把，不太爽。 <br>勇士 998元，推荐的入门车型，好看，实用。 <br>勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。 <br>公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。 <br>公路车 <br>Giant 2000以下几乎没有用心做公路车，全是些垃圾，不推荐。不过风标x有点意思，有两套刹把，迎合了骑山地车的人的需要。可以购买，外形也不错。 <br>风标X 1598元 <br><br>Merida <br>F830 以前的road 9041，1498元 除了没有手变，其他都好，要注意买新款，升级很大。 <br>F840 以前的road 903， 2198元 平把公路，改装的好选择，可惜没有美利达经典绿色了。 <br>F850 以前的road 904， 2248元 貌似已经停产了，全国公路自行车爱好者入门的经典车型。 <br>Roadster 2248元， 取代road 904的新车，漂亮，实用。 <br><br></P>
[此贴子已经被作者于2006-5-11 17:07:11编辑过]
请问一下，楼主有没有改装自行车的经验，我想把公路车改装的适合长途旅行用，有没有合适的款型。 <P>哦,才发现小伍对车市这么了解,谢谢楼主对</P>
<P>新朋友的提醒!</P> 美利达只给打9.5折？跟不打折区别不大嘛 楼上如果你想买一千元以上的美利达,请你跟车店老板说是路客老郭介绍你来的,他会以底于九五折卖给你的. <P>关键是能低到多少？9折还是8折？</P>
<P>顺便问一下郭老：你买的06新款美丽达勇士PRO以什么价位买的，打几折？</P>
<P>原价好像是1298元！</P> <P>推荐美丽达的车~但是不推荐到石家庄的店去买~</P>
<P>28车要改~？28车还用改吗~ 哈哈大副老兄准备去那里呢~</P> <DIV class=quote><B>以下是引用<I>老郭</I>在2006-7-16 21:43:31的发言：</B><BR>楼上如果你想买一千元以上的美利达,请你跟车店老板说是路客老郭介绍你来的,他会以底于九五折卖给你的.</DIV>
<P>是不是真的啊，领导，我是看上了PRO勇士，1298怎么样，可以打折么？</P> <P>对新人很有帮助啊，解决了我的问题。强顶</P> 想把自己的大２８改一下，不知道有是好的建议啊 <p><font size="5">公路车相对来说，轮胎抓地性差，通过性差，可靠性差，制动性差，安全性差，舒适性差，维护性差，载重性差，零部件通用性差<br/></font></p><p><font size="5">这些问题长途旅行时可能都是大问题！</font></p>
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