大森林 发表于 2009-3-28 17:55

我的骑行我的车。。。。

本帖最后由 大森林 于 2009-3-28 18:45 编辑

2月14日路客俱乐部攒的，台湾GUB。。。

大森林 发表于 2009-3-28 17:56

。。。。。。

大森林 发表于 2009-3-28 17:58

本帖最后由 大森林 于 2009-4-14 22:23 编辑

前叉：ROCKSHOX DART3油压线控可锁前叉，行程100MM，可安装V刹,也可用于碟刹 。带回弹调节，预压，镁合金外管。DART3重量仅2191 g (比DART2的2458g轻了267g!)主要区别在于:
             DART3的外管是轻量镁合金的,DART1,2是AL铝合金的
             DART3的减震介质(PRING)是油(COIL),DART1是HC2阻尼簧
             DART3的是抽薄CRMO管
880-980元   

大森林 发表于 2009-3-28 18:03

前后盘刹。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:08

西玛诺的中空一体牙盘组。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:10

本帖最后由 大森林 于 2009-4-14 22:13 编辑

SHIMANO DEORE M542 一体山地牙盘含中轴   
全CNC盘片！
型号： FC-M542
齿比:22-32-44
规格:9速
长度:170mm
重量:950 g（520-550元）

大森林 发表于 2009-3-28 18:13

西玛诺Deore的双指拨。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:15

GUB的把横、把立，人体工程学副把。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:16

本帖最后由 大森林 于 2009-4-8 08:30 编辑

XT后变。。。
SHIMANO HG73链条
（9S）

大森林 发表于 2009-3-28 18:18

GUB的座管、车座。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:19

。。。。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:20

DP20车圈。。。

大森林 发表于 2009-3-28 18:21

本帖最后由 大森林 于 2009-4-14 22:26 编辑

GUB 6600 TEAM 山地车架 大头管设计，下管处采用液压成型技术.压成特别的管型,后下叉、上叉扁管设计增加了强度。上走线设计，V刹和碟刹都可装。车架尺寸：17.5寸。重量1440克
新款的GUB 6600 TEAM 的产品，延续了超轻的特点，而在结构强度上有所提高。很别致的后挂钩设计，采用了双钉锁紧的后挂钩固定方式，后挂钩和车架的结合一直是被认为对蹬踏的传动效率有所影响，这款采用了双钉的设计，力图使整个车架的整体性有更好的驱动效率，而且双钉的固定使后挂钩的整体强度有所提高。
尺寸：17.5
重量：1475G
座管口径:27.2
前拨口径:31.8（880元）

大森林 发表于 2009-3-28 18:23

本帖最后由 大森林 于 2009-4-14 22:33 编辑

BELL( SLANT)头盔。。。380元

大森林 发表于 2009-3-28 18:27

本帖最后由 大森林 于 2009-3-28 18:38 编辑

前叉线控锁死按钮。。。
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