召唤西南
转自扶轮老毒物 这是平圈 很少见了
MAVIC的对手-----意大利AMBROSIO
在自行车轮圈世界里，MAVIC无疑占据大头，剩下的市场由一些小公司瓜分，而在这些小公司中，意大利的AMBROSIO无疑是在公路轮圈非常有特点的一家。 AMBROSIO公司由AMBROSION兄弟于20世纪初创立于都灵。在那段时期所有竞赛用的把手和轮圈几乎没有例外的，都是AMBROSIO的产品，它的领导地位一直持续到60年代，由于严重的财务危机迫使这家声誉卓著的公司不得不关闭，而由MARZORATI家接手经营，MARZORATI入主AMBROSIO之前已是经验丰富的中低价位的轮圈制造者，接手后，非常珍惜AMBROSIO的名声，引进新的技术生产更好的产品，并且重新回到职业比赛的领域。其第一个赞助的车手就是意大利的FRANCESCO MOSER，由于 MOSER多场重要的胜利，AMBROSIO又重拾往日光荣。世界顶尖的车手如HINAULT，LEMOND，ARGENTIN，FONDRIEST，BUGNO，PANTANI和MAPEI车队的成绩更加肯定了AMBROSIO的品质，事实上AMBROSIO是欧洲第一家获得ISO9002认证的生产铝合金轮圈的公司资深点的车友应当还记得METAMORPHOSIS的轮圈套 出占于各主要的国际大赛，拿下无数的冠军。后来AMBROSIO更设计出世界上专利的“平衡轮”--NEMESIS。一般而言，轮圈在制造时，会在气嘴下对面的内部衬一小段金属（PLUG）以接合轮圈，因而造成整个轮圈的配重失衡，在转动轮子的同时会有些顿挫的现象，虽然不是很严重，但是这在事事追求完善的老MASI（FALIERO MASI）的眼里，都是不能忍受的缺点。MASI的完美主义加上他的天才，终于想出解决之道，这就是在气嘴部分加上一小块精心设计的金属牌（铜牌）加以配重，使轮圈重量趋于平衡，以减少顿挫，这样一来，轮子转动更为顺畅。这虽然是一项看似微不足道的小改善，但是在高度竞争的比赛当中，任何微小的改善，最后可能就是输赢的关键。随着时代的前进，NEMESIS平衡轮圈即将功成身退，但是其平衡轮理念将继续留存在新一代的EXCELLENCE轮圈身上，提供流畅的骑乘感觉。EXCELLENCE除了延续平衡轮专设计外，在刹车面也经过精密加工（T。Q。B，CNC车边），其平行度总误差控制在0.02MM以内，不但加速前进如行云流水般顺畅（平衡配重的缘故），甚至从减速到停止的过程都是一气呵成，丝毫不拖泥带水，轮圈表面处理更以阳极氧化，分红，兰，黄，淡兰，黑五色。提供更多选择搭配的可能性。
打造古典公路的必配毒物··
本帖最后由 想钱想疯了 于 2009-1-21 19:31 编辑
Ambrosio平衡圈的秘密
话说Ambrosio镇宅之宝：平衡圈，金色的铜片每每令人向往，不禁赞叹Tulio Campagnolo和Faleilo MASI的智慧和对单车的执著追求，Excellence这个全做工非常细致，就算鸡蛋里挑骨头也会见恩难找到毛病，全的接缝更是完美无瑕，不是仔细观察都察觉不到他的存在，还有一点，很多轮圈的气孔处，当你把内胎的气嘴放进去之后都或多或少有些旷量，但是Ambrosio的这个平衡圈就不一样了，气嘴在里面可为气定神闲，如果你加个锁紧的螺母反而是画蛇添足，只有用过才知道，的确是真理 西南 你个老毒物·你死定了 居然不顶我贴 平衡圈。一丝不苟决不妥协。是意大利造车的特点更是典范。 长知识。长学问。 哈哈哈 我转载的那一片都是有用地····
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